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KOYOジムカーナ練習会

ショボーン(顔略)なライバル、SHINJI班長が所属するJAF加盟クラブ「KOYOレーシング」さんの練習会に参加しました。

気のせいか、クラブの会長であるN川さんがハチロクで来るとFR車が、AWで来るとミッドシップ車が多いような。
そんなこの日はミッドシップ車が多かったです。

前回の練習会と同じコースです。

今回は6500〜7000回転弱でシフトアップしてみました。裏のストレートでは3速に入ります。くろぱい2号ではこの方が速いのカモ。

午前コース結果

1本目 2本目 3本目 4本目 5本目 6本目 7本目 8本目 9本目 10本目
くま@NB8 0'59"11 0'56"70 0'57"92 0'58"61 1'00"90 0'56"98 0'57"57 0'57"11 0'57"61 0'57"58
班長@NA8 1'07"70 1'02"62 1'04"08 1'03"12 1'02"77 1'03"74 1'01"44 1'05"81 1'03"99
赤字はベストタイム

ベストタイムの記録 12/14 1/11 2/23 3/9
くま@NB8 0'59"22 0'57"18 0'57"09 0'56"70
班長@NA8 1'00"47 1'00"90 0'59"26 1'01"44


参考までに…

上野さん
NA6
井口さん
AW11(NA)
komatsu@黒MR-Sさん
ZZW30
光城さん
フィット
0'59"52 0'57"29 0'57"62 1'04"81



お昼〜♪


パドックは杉の木の下??

唐揚弁当〜♪

ハンバーグ弁当〜♪


今回の午後コースは前回と微妙に違います。ミスコースする罠。

下(画面左)のテーブルではサイドの誘惑が多いけど、最終的には2回使えば回れます。最初の右ターンの出方次第によっては1回で済むかもしれません。
最終ターンも、2回引くか1回引くだけで行けるか・・・。結果的には進入時の1回でクリア出来ました。この方が速いみたいです。
あみみさんに「サイドを引く=ブレーキをかける事」と言われ納得。

午後コース結果

1本目 2本目 3本目 4本目 5本目 6本目 7本目 8本目 9本目 10本目
くま@NB8 0'59"47 MC 0'59"70 0'58"60 0'58"75 0'58"18 1'01"14 0'58"15 0'57"97 0'57"79
班長@NA8 MC 1'04"97 1'03"80 1'03"77 1'03"10 1'10"59 1'03"27 1'02"42
赤字はベストタイム
青字はあみみさん運転


参考までに…

上野さん
NA6
井口さん
AW11(NA)
komatsu@黒MR-Sさん
ZZW30
光城さん
フィット
1'00"16 0'58"52 0'58"31 1'02"70





速い!SW!

やっぱりAW!

元気なハチロク

いぶし銀の走り! 上野さん

萌え萌え!羽根無し!

攻める攻める〜

komatsu@黒MR-Sさん

迫力〜♪

マジで意外と速い、フィット

ニューシビックR

パイロン踏んで・・・ないね♪

カメラ目線、あみみさん



前回、サイドターンのプロセスを再構築しなければ…と自分に宿題を出しました。まずはその練習を。
サイドを引くタイミングが早いとスピン、遅いとパイロンが離れていきます。うまく回れた時を思い出し、ノーズが入ったらサイド!と自分に言い聞かせました。それとサイドターン出口での処理も変えました。今まではカウンター全開でかなりロスしていましたが、今回はターン中のアクセル開度を抑えて出口で直進状態、もしくは切り足す位の気持ちでターンを処理するよう心がけました。これにより、立ち上がりでステアリングを「手放し」にする癖が少なくなった??
相変わらず進入時のステア量が大きいのでタイムロスしている模様。減速量とのバランスかな〜。

まだまだ足りないのは「ラインを考える事」ですね。
車に無理をかけないライン・・・難しい。しかし上手に運転する人のタイヤを見ると、ショルダーが大きく減らないんですね。くろぱい2号はショルダーから減っていきます(汗)立ち上がりでステアリングを直進状態にしてアクセル全開に出来るライン&車の制御を考えないといけません。

日記にも書いたけど、トルセンの癖っつうのがよく分からないです。行くのか行かないのかハッキリしろ!って感じですね(笑)
ノーマルタイヤで走る以上、機械式のデフには全く興味がないので(やや嘘)このまま行くけど。。。


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ZEHI!