会社とかでデジカメを使っていると、おじさま系に「そのデジカメ、何メガ？」ってよく聞かれます。
今日は得意先からデジカメ買いたいから見積もりをと頼まれ、先方の希望でEOS 5DとEOS KISS デジタルを提示しましたが、5Dで決まりました。どうも画素数で決まったらしいです。（何に使うんだろうと興味本位で聞いてみたら商品撮影に使うとか。へぇ〜と思った直後「ストロボも付けて欲しい」と。商品撮影で純正のストロボ？アホかと・笑）
おじさま達に限らず、電機屋とかのデジカメコーナーでは「これは画素数がいくつで」なんて説明をしている店員は多いです。

いつも思うんだけど、画素数ってそんなにエライの？
例えば自分が持っているEOS 20Dは約820万画素です。最大3504×2336ピクセルの写真を撮れます。通常の保存形式だとRGB各８bitの２４bitカラーになります。２の２４乗で約1670万色を記録出来ると。
サイズの方はというと、8bit=1Byteだから非圧縮時の１ピクセルは3Byte。最大画素数で撮影した場合のデータサイズは３×3504×2336で24,556,032Byte。約23.4MBってとこですか。
１枚データを開くだけでこれだけのメモリを食う訳です。開くだけで。これを加工したりすれば倍々のメモリが必要。そんな大容量メモリ、あなたのパソコンは積んでいますか？ これより大きな画素数で写真を撮るなら、もっともっとメモリが必要ですよ。わかってますか？
ちなみに、ウチのPowerBookは２ＧＢのメモリを積んでいるけど…通常運用時の空きメモリは↓な程度しかありません（苦笑）


まぁ、メモリ云々はいいとして（ぉぃ）多くの人は表面的なスペックでしか物事を測れないんですかね〜。道具を何に使うのか、その環境は？使う人の技量は？いろんな要素で必要な物が決まると思うけど…どうなんでしょ？　まぁ、いい道具は技術の不足分を補ってくれるか。

自分だって、リアの大型ローターでかなり助けられてるもんなぁ（笑）
良い道具に助けられるのではなく、いい道具を使いこなせる人になりたいですね。



そんな訳で明日は関越です。

車が退院しました。
預けるとき「壊れた右ベアリングは捨てて、生きている左ベアリングを持ち帰ります」と伝えてありました。で今日、サービスの人から「左を持って帰るんですよね？」と言われ、はいそーですと言いながら「左」と書かれた箱を開けるとそこには…

中がバラバラになってます。

ひえ〜〜〜〜っ！
こんな状態だったんだぁ。これでジムカーナ走行も含め、数百キロ走っていたとは…。おそろしや。

って、左が壊れていたんですか…（汗）
自分のセンサーはアテになりませんなぁ。

2006筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズ第１戦。

結果：Ａ２クラス・４位

へぇ〜、このイベントの正式名称って↑な名前なんだ（笑）　そう「筑ビ」です♪
今年も少し参加規制に関するルールが変わって、去年より面白いイベントになったと思います。

さて筑ビに出るにはネオバだ！…でも今回は用意出来ない…。
ってな訳で、Ｇ様にダブルエントリーをお願いしました。（これで安心して車を入院させる事が出来た…とも言えます）Ｇ様のおれんじロードスターは自分のくろぱい号とほぼ同スペック（テンロクのNB1・クスコの1Way・スーパーオーリンズ）なので、違和感なく乗れる…はず。ブレーキは反応兵器だし！

（中略）

筑ビに本格参戦するならネオバを買わないとなぁ〜と思っていましたが、ヨコハマ賞の定義とか自分が出られる参戦数を考えると RE-01Rのままでいいかなぁと。やっぱり気軽に参加しないとね♪

…という訳で、ロードスターを入院させました。
ディーラーに部品だけ取り寄せてあって「ちなみに、交換をお願いしたらいくらになりますか？」と聞いたら意外と安かったので、そのまま車を預けてきちゃいました。

そうそう、三菱のミッドシップ車は３月３１日に納車されるそうです。

フロントからタイヤの回転に合わせて「ぱたぱた」と鳴る異音。
ちょっと前のKOYO練で猛烈なフロントロックをしてから鳴るようになったので、すっかりタイヤにフラットスポットが出来たのかと思っていました。走る毎に少しずつ大きくなる音。あぁ、まだバリ山だけどこのフロントタイヤは捨てないとダメかな〜と思っていました。
しかし昨日の富士でタイヤを替えても音は消えませんでした。さらに金属音がブレンドされるようになり…こ、これは「ハブが逝ったか？」
アキバさんの話だと、ガタが無くてもハブは終わるとの事。あぁ、１５万キロは耐えられなかったかぁと思ってオドメーターを見ると…いつの間にか１５万キロを超えていました（笑）

着実にハブが悪化しているようで、今では破壊的な音がするようになっています。

富士スピードウェイです！KOYO錬からジムカーナ３連荘です！
Daiさん、chimaちゃん結婚祝いジムカーナ in FSW って訳です。
が、雪。それも大雪。えらい勢いで積もっていきます。



午後のタイムアタックではYda先生に１秒もヤラレテしまいました。まぁ相手は本番タイヤのMRだし！
ぃゃ、あの路面で軽くとは言えシフトロックを使ってみようと思った自分がいけなかったんです。

しかし！
今回は大きな収穫がありましたよぉ。


いや…これじゃなくて…なんつーか、効率的なリアの荷重のかけ方が見えたような気がします。低μ路面限定だけど。

JMRC茨城ジムカーナシリーズ第１戦。

結果は、１位。
２位とのタイム差は1.3秒。去年の最後の方から負け続けていた岡本さんに勝てて嬉しかったし、表彰式でもそう言いました。でも、正直に言おう。他のエントラントに対して失礼だってのはわかってるけど本音を言うと「優勝しても嬉しくないっ！」　あんまり嬉しくないから、表彰式の水かぶりも辞退したし。
走りの内容と結果が伴ってないもん。あんな走りで優勝なんて何かがおかしい。茨城戦っぽくないよぉ。今日の走りだといつもなら表彰台を逃しているでしょう。


でも今年から始まったNT15クラスではハイパワー車相手に（笑）erectさん初優勝！NTFクラス、おのださんは0.003秒差で惜敗の２位。もうちょっとで牛貯３階級制覇でしたね。まゆおさんのGT-RがNT4クラスに帰ってくれば４階級制覇も夢じゃないです。てんじさんがSタイヤクラスへ弱いものいじめに来れば全クラス制覇だって（笑）

午後の反省走行ではリアタイヤを練習用の01Rにしてみました。やっぱりタイムが落ちました。
しかし！　あみみさんから８番プラグを借りたら直線が速い！奥のストレートは２速でレブリミットぎりぎりってところだったのに、８番プラグを使うと４~５回はリミッターが当たる！それも下段からの立ち上がりをミスっているのに。これは関越で効きそうだぞぉ。

Yda先生も速くなりました。もうKOYO３兄弟とは言わせません！って感じです。
daisuke_aw11さん、ヤバイですよ~。

KOYO練習会です。
茨城戦の前日練習にもなるんですが、参加台数少ないです。オフィシャルも少ない（泣）
午前コースは平凡なタイム。っつーか、午前コースはずっと同じとは言え毎回微妙にパイロン位置が違うから何とも言えません（笑）　でもハチロクのO本さんとは１秒弱勝ってる！
午後コース。１分を切れないあたりをウロウロ。O本さんが最後に本番用ネオバを投入したら５９秒台に入ってきた！今まで少し気合抜けしてたけど、自分も頑張ってみたら同じようなタイムが出た！

明日のイバ戦が少し楽しみになってきました。

らっちょさんがアップしてくれたムービーで区間タイムを検証してみましょう♪
（使用ソフトはＦＳＸね）
コース図はイメージです（笑）

括弧内は正解タイム。微妙に誤差があるけど、ご愛敬〜☆


スタートからいきなりコンマ５秒も負けてる(　；∀；)
その後はほぼ互角で、ターンセクションで大負け。つまり・・・・

直線が遅くてターンが下手くそ！

って事ですかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ミドルの興奮冷めやらぬ中、次は茨城戦です。
今年の茨城NTRはS2000が何台か来て盛り上がるゼー！って聞いていましたが…６台？？それだけ？？

ミドルの帰りに「今年はミドル対策に走りのリソースを集中させよう、筑ビやイバ戦は初戦だけにしよう」とか考えていましたが、ちょっと台数少ないですなぁ。多少なりとも（控えめな表現）茨城戦は盛り上がって欲しいので、今後自分が行かないとなると…んんん。


さて、我が家のミッドシップ車購入計画は週末のうちに劇的進展をしたらしく「あとは何色にするか？」というところまで来ているそうです。車の汚れが気になるから…と言ったら「お店に車をもってきてくれたらいつでも無料で洗車しますよ！」と言われたとか（笑）

さぁ、ついにミドルシリーズが開幕しました！！

結果は…ドコかページでリザルトでも見て下さい（笑）

いやぁ、レベル高いっす。タイムはものすごく接近していて僅かな差でも大きく順位を落とします。はい、大きく落としました。３位以降は１秒ちょっとの間に９人もいましたから。そしてその集団の９番目と。特に大きなミスもなく、現在の実力通りに走った結果がコレ。はぁ〜。
NTFクラスも１〜３位で5/100秒以内って…凄すぎ。


関越を集中的に走り込もうと決めたゾ！
NTR組の中だと幸運にも関越は近い方だからね、その土地の利を活かさないと。



そういえば、水色の人のブログにダメ吉先生がこう書いていたのを思い出しました。
「関越ではロードスターは戦闘力高いと思っています」と。
実際、優勝したのはロードスターだし。うっしゃ〜！関越はあと３回ある！！頑張るぞ〜！！

今週末はミドル開幕戦です！
初めてのミドルシリーズ、２度目の関越、フラットスポットが出来てしまったフロントタイヤ…。
いや〜、楽しみですね！（笑）

さてウチのパジェロミニは今年で１０年落ちとなります。走行距離は40000km程度だけど。
で、三菱の営業さんが何度も家に来ているみたいで今日は「下取りで２０万出しますから新車を買って下さい！」と言ってきたとか。これにグラッと来ている人がおりまして…。あのミッドシップ車になるのかな？しょーがないなー、背中を押してくるか♪

イバ戦と筑ビの申込もしてみた☆