The Most Toys -diary-

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2005年9月の日記

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9月29日（木）

イバ戦が終わってから少し経ちました。
ムービーを見て最終戦に向けてイメージというか作戦を組み立て…う～ん。
前にも書いた気がするけど、やっぱりポイントは下段ですな。こないだのコースでは上段で大きな差が出ていないような感じです。目に見えて大きな違いが出るのはやっぱり下段。反則さんのＳＷと比べると、旋回速度で勝っていても加速で負けています。当たり前ですが（笑）旋回速度で並ばれると、どうにもなりません。
今年のシーズン始めに比べれば、ずいぶんと「くるっと回ってサクッと進むターン」が出来てきた気がするけど、でもこれが限界とは思いたくないですねっ。もうちょっと…もう少し先に何かありそうな。ミスター沈先生が言っていた「あの」テクニックを練習してみようかな～。出来るかなぁ～。

9月28日（水）

今さら…かもしれないけど、iTunesで再生している曲の歌詞を表示するソフトを入れてみました。
単体のアプリじゃなくてDashboardのウィジットみたいなもんですが…。

設定によっては再生中に歌詞を表示、曲を止めるとウィンドウが消えたりして、なかなか面白いです。
もちろん、全ての曲の歌詞が網羅されている訳ではありません。…が、こういったソフトが出てくるとお店で買う、いわゆるパッケージメディアの意味ってものが薄れていく感じがします。曲データはITMSで買って、ジャケットの写真や歌詞はネットから勝手に手元に届く…。

便利になることで得る物と失う物。常にこの両者があるって事だけは忘れないようにしたいです。

さて…
トップページに書きましたが、ちょっと部屋を片づけたいのと資金調達の為、部品達を売ることにしました。本当は予備バンパーも売ってしまいたいところですが何故か売る勇気が出ません（笑）

NB乗りの知り合いが減ったからなぁ～。売れるかな

9月26日（月）

車検です。
人生４度目（たぶん）のユーザー車検。

　第４レーンは車高が低くても安心

普段ならサイドスリップと光軸だけディーラーで調整してもらうんですが、今回はそんな暇もなく「一発勝負」に出ました。結果は…
イエローバルブがダメ（なんとなく赤い色が見える）→近くのオートバックスへ行き1000円のバルブに交換→左の光軸がダメ→近くのテスター屋さんで調整→オッケー
やっぱり光軸は車検の要ですなぁ。右の光軸もギリギリだったみたい。
サイドスリップも実は１回目で×が出ましたが、一度バックして再検査したらオッケー。何回やってもサイドスリップ検査は緊張します。ちょっとした操作でアウトになったりするので。
そして新しい検査証には…

　メーターのassy交換が難しく…（笑）

そうそう、一昨日マフラーを純正に戻しました（NB６用・笑）
先日の茨城戦の再車検で近接排気騒音を計測、その結果は９○ｄＢでした。こんな音量、自分的にはＮＧなので純正に交換したんですが…いや～、ノーマルって快適ですね！ちょっと吹け上がりが重くなった気がするけど、普段はとにかく静かだし、踏めばそれなりの音は出るし。KOYO練で走ってみてタイムが変わらないようなら、しばらくノーマルで行こうかと思います。

…が、ちょっとマフラー自体の重量が重くなったので…

　びふぉー

　あふたー

（Photoshopで加工したのではありません！笑）

9月22日（木）

ロードスターのＮＢ８に乗っている人で、それなりの走りをしている人なら誰もが通る…いや、落とす物。うちのロドスタも落ちました。気が付いたら無くなっていたというのが正解。
今年の夏に年式や走行距離に関係なく多くのNB乗りが落としたという流行の品。
これを落とすと「一人前のNB乗り」という称号がもらえるとかもらえないとか。週末、車検整備するついでに取り付けておきますか～。

リンクを追加・修正しました。
例によって、バナーが見あたらないサイトは勝手に作りました。
（1048さんを除く・笑）

9月20日（火）

イバ戦が終わった後、東京戦の規則書をもらいました。
エントリー代が６０００円というのも驚きですが、東京シリーズはたった１戦の開催で関東フェスティバルの出場資格をゲット出来るとか！しかも各クラス最上位の人には関フェスのエントリー代も補助するとな！！（ある程度の条件はあるみたいです）
これはスゴイですね～。

今年の関フェスは去年の教訓から参加台数を各都県あたり２０台＋αに制限して総エントリー数を１８０台（だったかな）までにするそうです。台数やクラスの多い県には厳しいでしょうが、去年みたいな関フェスは勘弁して欲しいので仕方ないところでしょう。
この東京戦は言ってみれば「敗者復活戦」みたいな感じでしょうか。今のポイントでは関フェス出場は難しい…ならば東京戦に行ってみるか！みたいな。熾烈な争いが展開されて面白そうですね。ただ、神奈川最終戦と同じ日に開催ってのがツライところかな。で、なになに…NTRクラスがあると…へぇ～、そうですか（笑）

班長、得意の浅間台だよ！行ってみる？

そうそう、先日の千葉戦主催クラブから写真と自クラスの細かいタイム表が届きました。
イベントが終わった後にこういうフォローがあるのって嬉しいですね。関フェスはKOYOの主催なので、エントリー出来なかったらカメラマンとして働くんですが～。

9月18日（日）

パイロンペナルティについて過去日記に書いた事がありましたが…。

○ 私は運がいい・・・

午前中に開催された茨城シリーズ第６戦の２本目、ギャラリー前の360度ターンで失敗。大きなノーズターンとなり…「パイロンの耳を踏んだよ～ん」というステアリングインフォメーションが。ゴール後、ドアミラーでオフィシャルを見ると動きが無い。アナウンスも「トップタイムこーしーん！」とだけ言っています。ラストゼッケンの自分が２本目にトップタイムを出したと言うことは優勝を物語るんですが、不安がいっぱい。パドックに戻るとわらわらと人が集まり「俺、見ちゃったんだけどさ～」とか「スタンドからは全員が見てた、でもパイロンは動かなかった」という証言が多数集まります。
結局、抗議される事もなく優勝が正式になったんですけどね～。
ポスト員のＳＳＫ氏は「パイロンチェックした時にはパイロンが移動した形跡はなかった」とも言っています。つまり…「パイロンには確実に接触したけど、移動が確認されなかったからノーペナルティ」という大技を出した事になります。すげー、でももう二度とやりたくねー（笑）

午後の第７戦は反則さんが茨城戦初優勝！
名物オーナー破りのミスター沈先生が２位、破られた自分は３位。パイロンに寄るのが怖くなって超ビビリな走りでした（苦笑）午後に優勝すればシリーズタイトル決定だったみたいですが、まぁそんな簡単に行くわけ無いですよね～。

台数は少なかったけど誰もが言う「内容の濃いイベント」でした。午前の１勝はシリーズタイトルへ向けて大きな前進となったでしょう。パイロン恐怖症を克服する練習をして最後はびしっと決めたいところです。
それと…足回りを小変更したKOYOのエ○シードドラ・てんじさんが異常に速くなってました。昨日から牛貯ポイントを取られまくっています。例のステッカーを貼らなければいけないようです（笑）

イベント終了後、Ｎ川会長宅でオイル交換を。。。

　くろぱい号

　これは？

どうなる？オールマツダ！（笑）

9月14日（水）

茨城戦の受理書が届きました。
受理台数が２５台（＋１）とは…淋しいですね～。ゼッケンは１６番。いや、１７番に変更かな。NTRのラストゼッケンだと思うので、ノーマルタイヤクラスからの出走でしょう。しかし…ノーマルタイヤクラスからの出走は最近の流れなのでしょうか。ミドルも千葉戦もそんな感じですから。格下クラスから走るってのから考えれば、今後はどこもこうなるのかもしれませんね。
そして…淋しいエントラントリストがアップされています（直リン）
あのー、何と言いますかー、台数が減ったから相対的にレベルが上がったと言うより、絶対的なレベルが高いメンバーな気がしますよ～。もてぎ戦で連勝、ミドルでも勝っているＫ嶋さんが来るとは予想していなかった…。反則さんとの邪道ブラザーズが((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さてさて明日は秒殺です。

9月11日（日）

もてぎジムカーナ…ではなく、筑波で千葉戦です（笑）
そして・・・・

初めてＪＡＦメダルを手にしました！！！

２本目にタイムアップ出来なかったのが残念。でも「背負う物が何もない」イベントとして、とっても楽しめました。後輪駆動でクラス分けしてくれたら…などと負け惜しみを言っておきます（笑）

優勝したＵＳＢさん、あれ？先週の筑ビではSF2Aでも優勝？来週の神奈川戦ではその調子でドコカの青いＥＧをやっつけて下さい！

１本目のムービーでもどうぞ（最新版QuickTme必須）
前ゼッケンの種馬さんが黒旗でコース上から消えた為、スタートからゴールまでアナウンスを独占しております。

9月9日（金）

ロドスタのガソリンタンクが空なのです。
日曜日は千葉戦なので満タンにする訳にもいきません。明日と明後日の走る距離を考えて、25～30Lの間でキリのいい金額分を入れようと思ったんです。25Lを超えたあたりで3000円ちょいだったので3500円分入れようと決めたんです。最後の方は繊細なノズルタッチでフィニッシュを目指します。
3494、3496、3498、よしっ！…と思ったら3501円。
アレですね、全ては高いガソリン代が悪い。微妙なタッチでもスグに金額が上がる…。

初めてiTunes Music Storeで曲を買ってみました。
恋するニワトリ　谷山浩子　150円

9月8日（木）

アップルから新しいiPodが出ましたね。
それを絶賛するのは他のマカーに任せるとして（笑）iTunesの５とか、QuickTime7のWin版が出たとか、そっちの方が嬉しいニュースだったりします。
iTunes5は「こんなのがあったらいいな～」と思う機能がいくつか実装されていて、ぐっと使いやすくなってます。見た目もキレイになっているし。特にミニプレーヤにした時の画面がイイ感じ。あとはShuffleとの相性がどんなのか…これまた楽しみです♪
QuickTime7のWin版が出たおかげで新しいコーデックを試す事が出来る！

ただ…そろそろOSを10.4にしないとダメかな～と。アップルさんがいつまでも10.3に対応するソフトのアップデートを行うとは思えないので、新しいソフトを使い続けるならOSを上げる必要があるかなと。ま、見事にアップルの戦略にはまっているいるんでしょうが（笑）

9月7日（水）

久しぶりにＯＳ９環境で作業。久しぶりなんで大事なことを忘れていましたよ。
こまめなセーブ
「あっ！」って、後は笑いながら再起動。やっぱりＭａｃは最高です♪

千葉戦の受理書が届きました。ゼッケンは１２番。封書にはアンケートが入っていて…

エンジンオイルのメーカーはどこですか？	和光ケミカル・その他（　　　　）
ミッションオイルのメーカーはどこですか？	和光ケミカル・その他（　　　　）
デフオイルのメーカーはどこですか？	和光ケミカル・その他（　　　　）
ブレーキオイル(?!）のメーカーはどこですか？	和光ケミカル・その他（　　　　）

…と続く訳です。ワコーズ協賛ってのが全面に出ています。
それにしても・・・・我らがBNT2クラスは・・・・台数多すぎ。あの人が！あの人も！あの人も？って感じです。いやいや、楽しみですなぁ。新本番タイヤを用意出来ないので、とりあえずシングルを目指して。

クローズド後輪駆動クラスは３台かぁ。オイシイね～、Ｓ崎さん♪

9月3日～4日（土～日）

土曜日は練習会で筑波へ、日曜は筑波ビギナーズで筑波です。いずれも外野担当。

「ゆるやかジムカーナ」という名前の練習会。初心者・未経験者の為の練習会で、競技をやっている人には物足りなく感じるかも、とHPに書いてあります。確かに安全マージンたっぷりなコースで、ラップもさせない徹底ぶり。ですが…「50秒前後でサイドを７回も使うコース」なら、そりゃ楽しいですよね（笑）
5.1のファイナルを装備しているという青NA8を運転したら51秒、自車と同スペックの橙NB8を運転したら49秒。慣れの差？それとも車の差？？　あぁ自分の車で走りたかった～。
借り物ムービー（MP4形式：2.4MB）
いつもはわからないNAとNBの差ですが、今日ははっきり分かりました。NB＋オーリンズの組み合わせは恐ろしくクイックに車が動きます。全然ちが～う。

そして日曜のツクビ。今年は出られるクラスが無くなってしまったツクビ。
あちこちから「今日は台数が少ないね～」なんて話を聞くけど…軽く１００台を超えるエントリー（汗）相変わらず盛り上がっておりますな～♪
目玉は何と言ってもＭ田名人のエボに同乗した事かな。今まで乗った車で一番速い車は「てんじさんのＳＷ」だった訳ですが、今回はＳタイヤを履いたエボですよ！しかもＭ田名人ですよ！！　何か技を盗んでやろうとか思っていましたが…無理。座っているのが精一杯でした（笑）

9月1日（木）

さぁ、９月ですよ！
最近は練習量が減っている気がするけど・・・。で、今月の予定は
１１日：千葉戦in筑波
１５日：秒殺
１７日：KOYO練習会
１８日：茨城戦！
だけ？（笑）

これが１０月になると
２日：オベリスク練習会？
８日：KOYO練習会
９日：もてぎ戦 or Ｇ６
１５日：ICCフリー（予定）
１６日：神奈川戦
１９日：スポデイ（予定）
２０日：秒殺
２３日：ミドル最終戦inイバチュ～
３０日：茨城最終戦！
と…大丈夫か？　車検もあるんだけど（汗）

まぁ、頑張っていこう～♪

おっと、新型ロードスター開発日記なるページを発見！

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