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2005年8月の日記


8月31日(水)

今年のALL MAZDAは11月13日の開催だそうです。
早くもALL MAZDAに照準を合わせている人が何人かいるみたいなので、トップページにカウントダウンを設置してみました。あと74日。長いようで短いな〜。

ってあ!その日は牛貯牛タンツアーの日か?!

8月30日(火)

・要らないナビ関係の配線撤去(意外と面倒)
・純正BOSEデッキの取り付け(楽勝)
・閉店セールな晴海オートウェーブ視察(まぁ安い)
・ついでに東雲のオートバックス視察(危険・笑)
・148円/Lのガソリンを43L給油(東京はコワイよ〜〜〜〜)
・某ハンコ屋さんへ営業妨害(暇つぶし)
・ナビが無いとまるでダメな事を実感

そんな一日でした。

 オーディオ復活。

この純正BOSE、今までの純正ナビBOSEと音が違いますね。チューナーの感度もいい感じ。

8月26日(金)

KOYO練習会の午後ムービーだけアップしました。撮影、ありがとう。
MPEG-4形式(約2.7MB)
班長を乗せているのでタイムはイマイチだけど、こんなラインでいいのだろうか。なんか美しくないぞ〜。やっぱり運転席から見る景色と外から見る景色は違いますね。

このムービー、オリジナルサイズは18MBもあるのでweb用に再エンコードする訳です。当然といえば当然なのですが、ビットレートを指定してあげればフレームレートに関係なく最終的なファイルサイズは一定になるんですね。15fpsでも30fpsでもファイルサイズが同じで、その両方を見比べて大きな画質差が無いなら動きが滑らかな30fpsを選ぶでしょう。
という訳で、今後のムービーは30fpsでお届けします。

あぁ、はやくQuickTime7のWindows版を出して欲しい。
パプリックプレビュー版ではFirefoxのブラウザ上で再生出来なかったヨ。

8月24日(水)

約7年間連れ添った純正ナビとお別れする事になりました。
修理の見積もり連絡が来ましたが高すぎです。これに加えVICSレベル3表示を復活させる為に必要な地図ディスクの購入を考えると…。
今までいろんなところに案内してくれた純正ナビさん、長い間ありがとう。軽井沢では一方通行の道を逆走しろと案内してくれたり、渋滞回避ルートと称して超遠回りルートを案内してくれたり、ホントにいろいろありがとう。おかげでずいぶんと道を覚えました。ずいぶんと道を間違えました。それら全ていい思い出です。

んで、次のナビをどうするか考え中な訳です。
・2DIN一体型
・タッチパネル
・iPodコントロール
が必須条件。最後のiPodコントロールが曲者で、この条件では日本語表示可能なモデルが少ない上に、いらない機能満載のハイエンド機になってしまいます。日本語表示を諦めれば選択肢が少し増えるんだけど…。

とりあえずナビは先送りにして純正BOSEのCDヘッドユニットでも入れますか。
あ、なんかアテンザ系のページにiPod接続に関する面白い記事がある!なんかワクワクしてきた(笑)

8月23日(火)

よーやく新しいコンタクトが出来ました。
しかし…まだ細かいセッティング不足だそうで…とりあえず出来たコンタクトを使うけど、新セッティングのコンタクトを用意しましょうとの事。例によって特注品なので2週間待って下さいねと。
あると思っていたコンタクトの予備ケース、人にあげてしまった事を思い出したので急いで買いに行きました。はふぅ。
行方不明になっていたCDが出てきました。
コンタクトの予備ケースを捜索中に発見。速攻でiTunesに取り込み、iPodへ転送。着実に聖飢魔IIコレクションが完成しつつあります。
数ある聖飢魔IIのアルバムの中でもコレが一番だと思う訳です。高校の時に一生懸命覚えたアルバムでもあるので左指が動くイメージは今でも完璧。
(弾けないだろうけど・笑)
ついに最終巻です。
中盤〜終盤のドロドロはすっかり消えてしまって、のほほんムードで終わりましたね。正直なところ途中からキャラの描き分けをうまく認識出来ず「これ誰?」ってなところもありましたが、まぁ面白かったです。
2種類目の花ゆめコミックはこれにて終了。

8月22日(月)

お昼過ぎから活動開始。
まずは風見タイヤ。イバ戦で投入予定だった新品タイヤ(リア用2本)を組んでもらいました。スカラシップ発動!で得々価格な訳です♪ありがとうございます。
そして長浦へ髪を切りに行き、木更津でラーメンを食べて…っていつものコース。

8月20日(土)

茨城戦は延期になりましたが、KOYO練習会は通常通りの開催です。
練習用タイヤが終わったので本番用タイヤを投入。牛貯大量ポイント獲得に抜かりはありません(笑)

結果はいつも通りだった訳ですが、後続からの追い上げが凄まじい感じです。こうやってお互いに切磋琢磨していくのってイイですよね。自分も頑張らないと!サイドターンの精度をもっともっと上げる必要がありそうです。あみみさんに指摘された進入ラインをもう少し意識して。
それと…前々から感じていましたが、イバチュ〜って「タイムが上がる時間、下がる時間」がありますね。路面温度とタイヤの関係だと思うけど、この「美味しい時間」を見抜かないと大会では痛い目にあうかもしれません。難しい〜。

それにしても暑かった〜。上段のポストはテントが無かったら・・・。


 オーディオレス・・・。


アキバさんは来なかったなぁ〜(笑)

8月18日(木)

アジュールの練習会「秒殺トレーニング」に行ってきました。
富士スピードウェイに行くのは初めてですが、高速に乗ればスグですね、近い近い♪

午前はコースを2つに割ってのパターン練習。
これが実にイヤらしい。「あぁ、今日はダメだぁ」と自分を追い込む練習でしょうか(笑)ただ、少しずつ攻略法を見つけていく楽しみはありました。こういう場合はこうする、ああいう場合はああする、無理するとこうなる、みたいな経験値が少しだけ増えた気がします。普通のスラロームでスピンするとか。
午後はゼッケン順の走行でタイム計測を6本。
このコースがまた秀逸で、自分の良いところ悪いところが全部出ます、全部。これぞ練習!といった感じでしょうか。川村さんに同乗をお願いしたところ(普通は同乗ではなく運転をお願いするらしい?)ちょっと褒められたので有頂天です。ただ、1速へのヒール&トゥが・・・と言われました。これは自分でも分かっていた部分だけど、改めて指摘されると「意識して直そう!」って気持ちになりますね。最後の方ではかなり改善出来たかも?後は・・・・場所やコースを変えてもそれが出来るかどうか。

30台限定の秒殺、その内の2割がロードスターでした。
ジムカーナにおける○○同盟シリーズとして「ロードスター同盟」ってのもアリかな?(笑)



動画が手に入ったら、久しぶりにレポートのページでも書こうかな〜♪

8月16日(火)

今週末の茨城戦が延期になりました。
自分にとっては特別な茨城戦。他のイベントとは違って、かなり前から体調を整えテンションを上げ、完全燃焼する為に土曜日曜と翌月曜まで会社を休みにして準備万端にしてきただけに、ポッカリと大穴が開いた感じです。しかし! 9月に延期となれば少しは涼しくなるのではないかと、今回参戦を見送ったライバル達が出場してくれるのではないかと、そう考えて元気を出すことにします。
もっと辛い思いをしている人もいるんですから。

さっ、気を取り直して明後日は念願の秒殺です。
初めての富士。初めての秒殺。とってもテクニカルと評判のコースだとか。今の本番用タイヤで臨みます。

8月13日(土)

花火を見に行ってきました。ウチから電車で1時間ちょっとのトコロ。
初めて行った花火大会でしたが、たまたま座った場所が最高で、こんな目の前で上がる花火を見たのは初めて。メガネの視界に入りきらない程の(メガネっ子ならわらかると思う)大迫力。最初から最後まで開いた口がふさがらない状態でした。
また来年も行きたいですね、イベントが重ならなければ。
携帯のカメラで結構キレイに撮れるのにも驚き。

次週の茨城戦ですが、ミスター沈先生から「残念ながら欠席」とのメールが。まさか…すらろまさんまで休むなんて言い出さないよなと思って日記を読むと…休むと書いてある!
まじかよ〜。
シリーズ暫定2位と3位の二人が休むのは大いなるチャンスではあるけど、ちょっと…いやかなり淋しい感じがします。最近調子が上がらないのは、すらろまさんと一緒に練習していないからだ!なんて勝手に決めつけたりしていますが(笑)
はぁ〜、ため息が出ちゃいます。ますますSW組が調子に乗ってしまうではないですか〜。

8月11日(木)

先日コンタクトを割ってしまった訳ですが、普段の生活はメガネなので大丈夫だとしても走るときはコンタクト必須。来週は秒殺とイバ戦があるので急いでコンタクトを作らなくてはいけません。
最近作ったコンタクトには「ハズレ」が多いので、しっかり処方してもらおうと地元で人気の眼科へ行ってきました。サイズを測り視力を測定し検査をして…とここまでは通常。トライアルレンズを付けるぞって時、担当の若い看護師さんがあたふたした後「すいません、もう一度測定していいですか?」と。たぶん「こんなサイズはあり得ない!」と思ったんでしょう。再測定後も変わらずあわてた様子なので「私、いつもコンタクトは特注サイズですよ」と言うと「あぁ、そうなんですか〜」と安心した様子(笑)
その後はベテラン看護師に代わってもらいサクサクと進行。ただ、お盆休みを挟むのでコンタクトが出来上がるのが23日になるらしい。それを入れてみて…たぶん1発では合わないと思うので…とか言われました。これだけ慎重なコンタクト処方は初めてで、これはこれでありがたいのですが時間がかかりすぎです。
特注のバカぁ!

これじゃ間に合わないなぁ。近所のメガネ屋で使い捨てコンタクトを買ってくるか。在庫があればの話…。

8月10日(水)

金沢へ出張です♪

大宮〜越後湯沢〜金沢の汽車旅。
Max車両を初体験です。ま、普通に2階建て車両ってだけでしたが(笑)

8月8日(月)

環八の工事、早く終わらせて下さい。

昨日の結果と課題を持って、超時空ガレージへオイル交換です。
課題というのは・・・・パイロンアタックの件。昨日の神奈川戦(2本目)イバ戦の試走、前回の神奈川戦(1本目2本目)と、パイロン移動または転倒が続いています。いずれも自分が思っているラインよりもタイヤ1本分内側を通っている…というのが結果。
曲がりすぎるのが悪いのか?デフを2wayに切り替える時なのか?
そんな仮説を持ちつつN川会長に相談すると「リアの○△□×◎に◆●&$¥がついているのでは?」との解答。そうか、そう言われてみれば最近リアのアレはアレになっているなぁ。
とはいえ、すぐに特効薬を処方することは出来ないから、しばらくはそれを意識した運転をしないとダメです。ガンバろっと。

8月7日(日)

神奈川戦・相模湖です。
メダル獲ったらカナ戦卒業!という目標は先送りとなりました。
また7位。。。。大事な2本目でまたパイロンを。。。

ダブルパイロンアタックで最下位を獲ろう!という、ロドスタ乗りの新たな伝統を引き継いでくれた人には感謝(笑)ありがとう、あ○ばさん!
ま、これで相模湖とはお別れです。ありがとう相模湖。次からの富士で気分一新するのだ〜♪
…とその前に次はイバ戦。下降気味の空気を吹き飛ばせるか心配。



そしてこのションボリな結果をも吹き飛ばす数々のアクシデントも。
・ナビは本体の故障と判明
・ルームミラーが壊れた
・リップスポイラーが真っ二つに割れた
・コンタクトレンズも割れた

はぅ〜。

8月4日(木)

カーナビが死んで数日経ちます。ダメですね、ナビが無いと。
音楽が聴けない…というのは仕方ないとしても、「現在時刻」「目的地までの距離」「到着予想時刻」のラリー3要素全てが把握出来ないというのは、不安でしかたありません(笑)新しいのを買おうかしら。もちろんiPod対応のやつ。

さてさて、相模湖での練習会です。
いきなり「くまさん、ヌルイですよ〜。かつての鋭い突っ込みはどこへ?」と反則さんからダメ出し。はは〜っ、おっしゃる通りでございます。頑張ります!
参加台数の25%をロードスターが占めてました。それにしても…K口さんは速い!しかも次のカナ戦は同じクラス!さらにファーシーさんもAWで復活。ブランクを感じさせない走りで「自分が知っている速いAWの動き」でした。ファーシーさんもカナ戦に同じクラスで登場するとか。なんだか盛り上がりそうです。
最後の方になって「くまさん、ターンの速度が上がってきましたね」と反則先生からお褒めの言葉を頂きました。はは〜っ、恐れ多いお言葉、恐悦至極に存じます(笑)
らっちょさんから「どう?相模湖は極めた?」と聞かれましたが、逆に相模湖の難しい部分にはまってしまった気がします。さて、次のカナ戦はどうなる事やら。

そうだ、レーシングシューズの感想を。
靴に関して気が散らないというのはすばらしいですね。もっと早くから買っておけば良かった…というのが率直な感想。この靴でタイムアップすることは無いでしょうけど、靴のせいでタイムダインする事もないでしょう。絶対脱げないというこの安心感(笑)

8月3日(水)

タイヤ交換がしんどい季節になりました。暑いのイヤ。気持ちの良い暑さなら歓迎しますが…。お山の夏は気持ちよかったなぁ。時間がゆっくり流れて、清々しい暑さ。また行きたいですね。

明日は相模湖です。
相模湖での練習会は初めて。平日に少人数でひっそり練習したかったのに…なかなかうまく行かないものですね(笑)でも今回は「はや〜いSW」な人も来るから久しぶりに燃える練習会になりそうです。楽しみ楽しみ。おにぅのレーシングシューズの初出番でもあります。どんな感じかな〜♪
そういえば最近はジムカーナ時の荷物が増えてきました。テント・テーブル・椅子の「くつろぎセット」だけでもトランクいっぱいなのに、最近では「温泉セット」も加わり、今度は「シューズ・スーツセット」も。スペアタイヤを外してパンク修理キットに切り替えるかなぁ。そうすれば少しは…。

8月1日(月)

まゆ〜げさん、誕生日おめでとう!


さてさてミドル戦用のスーツですが、こないだ考えた配色には無理な部分もあるらしく(フリーアーム部は白のみだそうで)金額もちょっと上がってしまったので、全く違う配色にして発注してしまいました。普通の地味なスーツになる事でしょう。
牛貯ワッペンも頼もうかと思いましたが、ららぽーとで安く作れるとの情報があるので今回は見送り。

残るは最大の難関、4点式ベルト…。


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2005年8月の日記


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