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6月29日（水）
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友人Ｋにロードスターを買わせるため、マツダのディーラーへ。
NBのカタログを貰うと・・・・これがまた非常に薄い。表紙を除くと６ページしかない。ぺらぺらとめくると、ちょっとした異変に気づき
「このカタログ、1600のモデルしか載ってないけど？」
「はい、今年の４月にロードスターは生産中止になりまして、今は在庫のみの販売です。ちなみにメーカーに在庫しているのはテンロクのオートマが２０台だけですね」
あ〜、そうですか。もうNBの新車は手に入らないんですね。ならば中古の情報を下さい…と言ったらスゴイ物件が。知る人ぞ知る、あの「マツダスピードロードスター」がある！しかもハードトップ付きで値段が２００万オーバー。スゴイ！
ま、そんなとこです（笑）
で、新型の形式は「ＣＢＡ−ＮＣＥＣ」だそうです。 |
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6月28日（火）
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昨日から岐阜に来ています。
「新幹線で岐阜まで」と言ったら「新幹線は名古屋まででいいですか」と返されてしまった。そっか、岐阜駅は新幹線が通っていないのね。 |
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6月25日〜26日（土〜日）
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土曜。
ちょっと寝坊。でも大丈夫。ETC使えば550円で吉井まで行けるのだ！
スピリッツの練習会。周りは・・・・地区戦やミドルを戦う人ばかり。かなりレベルが高そうです。ノーマルタイヤな人、少な〜。関越の印象って「高グリップ路面」だったけど、外周の奥部分はずいぶんと滑る。場所によっては路面の亀裂が大きく、ちょっとだけ気を遣う感じ。
「ハイスピード練習会」って名前通の高速コース。いい練習になりました。午後は走る毎にタイムアップ。この感じは久しぶりです。まぁ、それだけ関越を極めていないって事でしょう。
てんじさんやオカさんに３〜４秒も差をつけられてしまいましたが（泣）減衰固め、タイヤの空気圧低めってセッティングが良い感触であることを再確認。リアの減衰なんか最終的には１段戻しってとこまで行きました。
日曜。
ちょっと寝坊。でも大丈夫。ETC使えば・・・って圏央道は割引対象外ですか！（汗）
相模湖での神奈川戦です。
らっちょさん優勝。ポイントリーダー欠席というチャンスを逃しませんでしたね♪
私は・・・
ダブルパイロンアタックで「最下位」撃沈。
１本目、前輪でパイロンを押して「これは格好悪いなぁ、やるなら後輪でパイロンの耳を踏まないと」と考えていたら２本目は「同じパイロン」を「理想通りの後輪で」いってしまいました。まぁ、それがなくても６位だった訳で、そんな順位なら要らない訳で、、、、。
今回は相模湖としてはハイスピードな設定と言っていたけど、ロードスターでこのコースならもうちょっと速いタイムが狙えたはず。思った通りの動きをしなかった場所がいくつかあったので相模湖で猛特訓したいと思います。
それにしても、こんな走りが茨城NTRポイントリーダーかと思うと恥ずかしいというか、茨城の看板を汚している気がして、みんなに申し訳ないデス。練習だ！練習！！ |
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6月24日（金）
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２泊３日の予定が１泊２日に短縮。これは嬉しい誤算。
嬉しくない誤算は・・・・
電車の中でコンタクトを落とした事。
見つからなかった・・・。予備コンタクト、家にあったかなぁ。 |
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6月22日（水）
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★実は会員証が行方不明★
真面目にジムカーナをやる上で必要なＢ級ライセンスを所有しているって事はＪＡＦの会員である訳で、そうすると毎月「JAF Mate」なる冊子が届くんです。このJAF Mate、いつも楽しく読んでいるんです。今月の記事の中に「忘れられない映画の中のクルマ」ってのがあってデロリアンとかトヨタ2000GTとか406とかいろいろ出てくるんですが・・・・。
キャノンボールに出てきたスタリオンが無いのは何故！と言いたい。
★今度こそメダルが欲しい★
神奈川戦の受理書が届きました。ゼッケンは104番。BNT2クラスは110番までだから、後ろに６台ですか。神奈川戦の実績が少ない割に後半ゼッケンですね。ん？１番から始まってラストは１７１番？いやはや、もの凄い盛り上がりですな神奈川戦は。相模湖のどこにそんな魅力があるというのでしょうか。（なら行くな！って話ですね・笑）
神奈川シリーズはパドック図を同封してくれるので助かるんですが、な、なんと、今回のパドックは下段。コースを見ることが出来ない下段。むぅぅぅ。
★前日練習は行けなくなりました★
で、明日から２泊３日で出張です。山形の庄内エリア。 |
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6月19日（日）
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昨日アップしたムービーはQuickTimeのVer.7でしか再生出来ないんですね。
窓用のVer.7は未発表なので、会社の窓マシンでは再生出来ませんでした。
で、ムービーは消しましたが（笑）
某地区のジムカーナ部会長さん絶賛のＺ１（ダンロップのタイヤね）ですが、他地区のジムカーナ部会長さんも大絶賛している模様です。しかも後者の地区ではＺ１装着で優勝している車もあるとか。おぉ〜、そうですか〜！
今使っている街乗り用タイヤ・Ｇ３が超偏摩耗しています。外側はバリ山、内側が危険です。Ｇ３が出てスグに買ったから３年位使っているのかな？長持ちした方だとは思いますが、そろそろ次のタイヤを考えなければなりません。月に２回以上のジムカーナをやっていると街乗りタイヤより練習用タイヤという存在が重要になってくる訳で…Ｚ１、気になります。新アゼニスも同様。人柱になるなら新アゼニスかな〜。でもアゼニスには195/50R15が無い！（Ｚ１にはある…）
ま、悩んでいるうちが一番楽しいんですが（笑） |
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6月18日（土）
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新型ロードスターを買う上での障害があるとするなら「幌の構造に伴うロールバーの取り付け」の１点だけかと思っていましたが、もう一つありました。それは
トヨタ型シフトパターン。
これはヤバイですね。２速→１速へのシフトダウン時に間違えてバックギアに入ることを「リバースチャンス」と言っていた某MR-S乗りの言葉を思い出しました。
昨日の夜、マツダの営業さんから「例によって社外秘の資料が届きましたんで、見に来て下さい」と電話が。また例によって配られる社外秘だろうと思ったら…今度のは本物っぽいです（笑）
じっくり読ませてもらいました。欲しくなっちゃいますね。
しかしまぁ、例によって「いろんなコダワリ」がある訳です。一番面白かったのは「Ａピラーの取り付け位置と角度」かな。従来よりＡピラーの取り付け位置を何センチか運転席に近づけて、角度を３度（だったかな）起こし『コーナリング時のクリッピングポイントを見やすくした』って言うんですよ！
マツダスピード（右）もいいけど、純正エアロ（左）の方がいいな〜♪
牽引フックに直づけのオフセットナンバーステーとか出てくるね、きっと。 |
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6月16日（木）
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レンタルビデオ屋に寄ったら目に入ったんです。1048さんが絶賛してたなぁと。早速、借りてみました。
関西テレビ（フジテレビではダメ）の深夜枠で放送していそうな雰囲気、ものすごく大好きです。喜怒哀楽のテンポや言葉の流れがすごく自然で「あぁ、そうだよねそうだよね」と共感しながら最後まで見てました。ここで言う共感とは笑って見られる部分と、笑って見られない部分を含みます。リアルすぎて心が痛む、そんな作品でした。５つ星。 |
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6月15日（水）
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こないだのKOYO練で１０年以上使ってきたサングラスを割りました。レンズの端に小さなクラックがあったから「次に何かやったら割れるな」と予想はしていたけど…。テーブルから落ちて終わりました。
 パリッとね。
サングラスが無いと、たとえ曇りであっても眩しく感じる人なので次のサングラスを大至急で用意しなければいけません。これ１個しか持ってないから（汗）っつ〜か、これに代わるようなモノが無かったというか、探す気が無かったのね。それほど気に入っていたと。
（学生時代の彼女に買ってもらったモノだから気に入っていたという訳ではない・笑）
 で、買いました。下のヤツ。またレイバン。
今まで使っていたのはレイバンのクロマックスというレンズで、このG20レンズは自動車運転専用レンズだった訳です（こんなブログを発見・同意見） 本当はクロマックスレンズが欲しかったけど残念ながらとっくの昔に廃盤。現在の偏光レンズもG20に似たような特性があるらしいので、まぁいいかと。あとはカッコで選んでみました。プラスチックレンズってのが少し心配。これは１０年使えるのだろうか。 |
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6月11日〜12日（土〜日）
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土曜日はイバチュ〜でKOYO練習会、日曜日は筑波でオベリスク練習会でした。
KOYO練はドライ〜セミウェット〜ドライと変化に富む路面で、それなりに練習できたかな。密かに「雨でもオープン根性対決」が面白かったデス。
で、またまた班長のロドスタを強奪→運転しました。が、やっぱりNBとの違いはわからないまま。サイドがちょっと効かないって以外は同じような気がしますが。ニブイのね、私。
午後は先週の茨城第４戦を模倣したコース。厳密に同じパイロンレイアウトにならなかったみたいで、イバ戦より２秒程度速いコースに。フリーターンをいかに「いやらしくクリアするか」をテーマに練習練習。
そして…ついにロードスターを手に入れたＮ川会長の言葉。
「今さらかもしれないけど、ロードスターって遅いねぇ」
４スロ化、間違えない！（笑）
 写真はフィクションです
で、日曜日。
７時ゲートオープンなのに起きたら７時。見事ラストゼッケンとなった訳ですが、おやおや？久しぶりに見る顔と車が。
「おはようございます！ミドルのポイントリーダー様！！」
「おはようございます！イバ戦のポイントリーダー様！！」
朝からイヤな会話で始まります（笑）ただ、ミドルシリーズで最前線にいる反則さんと一緒に走れるのは光栄の極み。どのくらいのタイム差が出るのか…午後のタイム計測が楽しみですな。
と思ったのもつかの間、思わぬプチ車両トラブルで反則さんは早退。ん〜、残念。
 午後コース。またフリーターンが（汗）
カワキタさんのRX-8が1'10"08、サイトウさんのEF8が1'11"20。ともにＳタイヤなので、目標タイムは２秒落ちの１２〜１３秒台かな〜全日本選手の２秒落ちなんて無理かな〜なんて思ったら１本目で１２秒４、２本目で１１秒７をマーク。思ったより乗れていたみたいです。ロドスタ向きなコースだったかもしれませんが。あ〜！反則さんがどんなタイムを出したのか知りたかった〜〜〜。
そして秋庭さん情報によると、次の神奈川戦BNT2クラスには近畿最速というロードスター（しかもNB！）が来るそうです。なんでも今年の近畿ミドルシリーズでポイントリーダー…だったとか。過去形ですか（苦笑）それを迎え撃つ神奈川ロドスタ組は７〜８台。数で勝負ね、私もその中にいれてもらいましょ。さぁ、近畿勢（一人）を撃破して中国遠征の足がかりとしましょう♪ね、班長（笑） |
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6月10日（金）
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ちょっと部屋を整理していたら2001年の軽井沢ミーティングビデオを発掘。
そのパッケージにはこんな文章が書いてありました。
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軽井沢ミーティングは、今年で９回目。
その間にロードスターが変わったのは、
アクセルを踏み込む楽しさのための、排気量と馬力。
力強く若々しい、ライトの形。
日本生まれであることを主張する、エンブレム。
内に秘めた"情熱"が表面に出てきたような、
躍動感のあるボディライン。
変わらなかったのは、
そばにいるだけで微笑みたくなる、親しみやすい顔。
いつまでも乗っていたくなる、車を操る楽しさ。
見えない空気まで感じさせてくれる、オープンの開放感。
隅々まで神経が通う、コンパクトなボディサイズ。
そして、紛れもなくライトウェイトスポーツカーであること。
ロードスターとその周りには、
時が流れても、変わらずにいて欲しいことがたくさんある。
けれど、ずっと変わらない事もある。
すばらしい仲間達の笑顔と、
また来年も軽井沢で逢える事。
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久しぶりに来年は軽井沢に行こうかな〜と思いました。
○○〜○"さんがきっとＮＣを買っているだろうし（笑） |
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6月8日（水）
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飛行機離陸時の加速Ｇが何とも言えず大好きです。
イバ戦のレポートをアップしました。
今回、写真は全て撮影班長さんからお借りしました。ありがとうございます。
あれだけいろんな事があって書きたいことも沢山あったはずなのに、実際文章として書き始めると書きたいことの一部しか書けていないんですね。苦手意識を克服するためのＨＰなのに、全く「文字嫌い」が治りません。はぅ〜。 |
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6月7日（火）
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松山市は島根県なんですね。。。
松山の駅前はスゴイです。何がスゴイかって「ビジネスホテルだらけ」なんです。駅前の１等地、そのほとんどがビジネスホテル。んんん〜。
イバ戦のレポートを書いています。明日あたりにはアップ出来るかな？
 あ、黒旗！ |
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6月5日（日）
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とりあえず。
第３戦は7/1000秒差で負けて２位。嬉しくもあり悔しくもある２位。
第４戦は優勝！走っていて楽しかったです。まだまだ詰めるトコロは山盛りですが・・・。
 BSのゼッケンでダブルはキツイ。
で、明日から島根へ２泊３日です。
（ここの文章は出張先で書き直しま〜す）←嘘でした |
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6月2日（木）
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今週末は茨城戦です。
ちょっと早いけど明日も雨だというのでタイヤ交換を済ませました。フロントは新品の01R、リアは練習用の01Rです。リアも新品にするべきだったかな？と思いつつ…。これで前日練習を走って、日曜日はリアにも新品を投入です！
そして受理書が到着。ゼッケンは１５３。何番から始まるんだ〜？（笑）ダブルエントリーしている相方先生のゼッケンが気になります★
風の便りによると今回のイバ戦にはあの、昨年度神奈川県戦ロードスタークラスチャンピオンのＡ庭さんが我らのNTRクラスに来るとか。楽しみですね〜♪ |
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6月1日（水）
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６月です。衣替えです。
高校を卒業してからというもの、衣替えと行ってもピンと来ませんが…。会社の女子の制服が新しくなった位かな。噂ではデザイナーズもので１着○万円するとか。へぇ〜。
２つの練習会を申し込んでみました。いずれも筑波です。それぞれに最適な練習テーマを考えているので、しっかり無駄なく走ってきます。
筑波といえば…筑波ビギナーズのリザルトがアップされてましたね♪
ずいぶんと知った名前が並んでいますが・・・下の方へスクロールしていき、緑色のレーシングスーツを見たとき「もしや」と思ったけど・・・たねうまさんがAE2優勝ですか。おめでとうございます！その調子で筑ビがんばってください！（イバ戦は私達で盛り上げますから）
元気だせよ〜、ＳＳＫ氏…。ネオバ使うの止めてみる？ |
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