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5月30日（月）
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牛貯たなかや練習会2005をアップしました。
毎度の事ですが、ページが進む毎にテキスト量が減っていきます。すみません。 |
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5月28日（土）
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2005年神奈川BNT1・３バカラスの一人と言われる方がタイヤを引き取りにやってきました。その時間、２３時過ぎ。会うの久しぶり？…なせいか、コンビニの駐車場で話し込むこと１時間半。かなり蚊に刺されましたが。。。
「次は相模湖だね」って事で。お互い相模湖は本番でしか走ったことないみたい。今度は前日練習から行ってみるかな〜。泊まりオプションも付けたいトコロ。 |
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5月27日（金）
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さてさて、明日から軽井沢ミーティングですね！
軽井沢なんてホント、ウチからすぐなんだけどなぁ。行けなくて残念。
ビデオでしか見たことないんですが、昔は軽井沢ミーティングの会場内でジムカーナもしていたみたいです。…が、あまりにも危険なため…。
ま、軽井沢ミーティングは走り系のイベントじゃないですから〜。車の集まりなのに主役は乗っている人達という素敵なミーティング。（今年は我らの主役が「車なし」という事態だが・笑）
軽井沢に行かれる皆さん、新型ロードスターをじっくり見てきて下さいね〜☆ |
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5月26日（木）
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予定通り、風○タイヤに行って・・・
安いっ！
さすがのBSさんも芳しくない売れ行きに少々値下げしたそうです。
当然スカラシップにも登録。「いっぱい宣伝してね♪でも勝たなくていいからね♪♪」
いやいや、今年もタイヤを頂きますよ〜☆
…しかし…こんな平凡なサイズでもタイヤを組むのが大変そうでした。
んで、予定通り皮むきと称して千葉に行って髪を切り、木更津で林屋のラーメンを食べてきましたとさ。 |
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5月25日（水）
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もてぎです。
今年のスポデイ（もてぎの練習会）は平日開催がグッと減ってしまい残念。Ａシードドライバーのテン様も行く気満々だったみたいだけどタイヤが無いとかで不参加。
でも平日の割には台数が多かったかな。と言っても２０台弱？ ノーマルタイヤの後輪駆動車もちらほら。あ、自分同様、微妙に沈んでいる面々だ。仲良くなれそう（笑）
でね、コースが最高でした。午前なんか
 無限に続くパイロン。ひたすらスラローム、マジで。
180度ターン×３、360度×１、長いスラロームと、練習には最高のコース。
午後は高速セクション重視だったけどハイパワー車は踏めない設計なのか、ロードスターの天下ですよ！
久しぶりにガードレールに近づきながら全開加速していくポイントとかあって、楽しかった〜♪
（こんなコースでイベントしてくれたらなぁ）
タイムが伸び悩んだところでリアの減衰を１段アップ（硬く）したら、軽くコンマ５秒アップ。さらにフロントも１段硬くしたらまたコンマ５秒アップ。すげー！もてぎの高速セッティングはこれで決まりかな。
午前１２本、午後１５本の走行。今日１日でサイド調整を３回もしました。いや〜、楽しかった！！
（タイヤもかなり減った模様）
明日は○見タイヤへ行って、タイヤを４本新調する予定。これで所有するタイヤ全てがPOTENZAブランドになります。皮むきがてら、千葉へ髪を切りに行ってっと。 |
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5月24日（火）
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スズキのエスクードがモデルチェンジしてましたね。ＴＶＣＭで知りましたが。
新型のスイフトと言い、今回のエスクードと言い、なんだか最近のスズキデザインはカッコイイと思いますが、みなさんはいかがですか？
マツダには負けるけどね！（笑）
明日はもてぎです。ありがとうネオバ、さようならネオバ。まだ山があるけどお別れです。
ついでにリアのRE-01Rにもとどめを刺してきます。 |
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5月20日〜21日（土〜日）
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| 新潟行ってました。レポートを書いております。。。 |
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5月19日（木）
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あみみさんが言っていたんだっけかな、「寝ても覚めても車の走らせ方を考える時（頃）がある」って。最近はずっとそんな感じです。特に会社の行き帰りの間はず〜っと走らせ方理論を考えています。「ロスって何だろう」とか「速いドリフトってのもあるんじゃないか」とか、そんなレベルですが。
茨城の開幕戦で４位に散った後、お昼を食べながら感じたのは『負けたのは車やテクニックの差じゃなくて、スピード感覚とかコース攻略感覚みたいな「ジムカーナ感性」が足りなかったんじゃないか？』と思ったんです。これって考える部分ではなく、感じる部分だと思うのでスグには変えられない領域。かなり厳しいなぁと感じたんです。それで午後はキレてみたんですが（笑）
例えば速度の高いストレートから減速するブレーキングポイントってのは考えてからの操作では遅い（たぶん考えてからではギャ〜って行き過ぎると思う）んで、今の速度・路面・タイヤや車の状態・曲がり加減などなどを「一瞬で総合的に感じ、判断して操作する」訳ですよね。この判断操作力の差を一言で表すなら「経験の差」となるのかな。（才能の差だなんて言わないぞー！）自分や反則さんはジムカーナを始めて２〜３年の若者世代ですから、まず必要なのは経験なのかもしれません。速度感覚を磨く練習をどんどんしろ！って事でしょう。
さてさて話は変わって…恒例となりました「タイヤ放出」の告知を。
今回のおしながきは・・・
☆ネオバ AD-07、195-50R15、２本
→２〜３分山かな？
☆RE-01R、205-50R15、２本
→１〜２分山 スリップサインが出るかも
いずれもショルダーは落ちているものの、比較的キレイに減っています。
いつものごとく「無料でご奉仕」させて頂きますが、今回の条件は
・今月の２８日（土）か２９日（日）の夜に取りに来てくれる事
となっています。場所は筑波サーキットから西に１時間弱です。
欲しい！と思った方はメールもしくは掲示板に書き込みをどうぞ。早い者勝ちですよ、らっちょさん！ |
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5月18日（水）
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ADSL開通しました。ってホントは昨日からなんだけど。
電話不通の原因は「交換機の故障」だったそうで。
で、速度はどうよ？って話は・・・まぁまぁですね。ISDNに比べれば「超速」ですが、普段（会社の光）に比べると遅いです。贅沢な話ですが。例えるなら
ロドスタのエンジンみたいな感じ
でしょうか。キビキビはしないけど、大きなストレスもないって感じ。
そういえばソニーからハイビジョン撮影が出来る安価な民生用カメラが出ましたね！
んじゃ、ハイビジョンってどうなのよ？ となる訳ですがAppleのサイトを見るとその凄さがわかります。ウチのPowerBookで再生するとほぼフルスクリーンでの表示。スゴイ！ ここにあるNASAのムービーなんて大迫力です。
でも・・・再生にはちょっとCPUパワーが足りない模様・・・。 |
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5月17日（火）
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ついに今日から我が家もADSLです！
午前中にデジタル回線からアナログ回線への局内工事をするというので、家を出る前にモデム・ルーター・電話等の配線を済ませておきました。これなら遅くとも午後には電話だけでも使えるはず。
仕事を終え家に帰ってみると・・・・おや？
モデムのリンクランプが点滅してる？？（点灯が正常）電話も使えないゾ。当然インターネットにも出られない。もしかして工事が完了してないのかと思い、配線をISDN仕様に戻してもダメ。電話を直接壁に差してもダメ。なんだ？何が悪いんだ？？
ココで「１０時頃と１時頃は電話が使えた。１時の電話の時、突然切れた」との証言が。こりゃ回線トラブルだな。早速電話・・・・って電話が使えないョ！
携帯から故障受付へかけると留守電になる。ぉぃー！メッセージを残してしばし待つ。。。。
待つこと３０分、故障担当から電話が来た。「どこか断線してますね」と。明日、調査に来るとの事。
そんな訳で、我が家のブロードバンドは波乱の幕開けとなりました。
（この日記は携帯からアップしてます・泣） |
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5月14日〜15日（土〜日）
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土曜日は久しぶりのKOYO練習会でした。
午前は微妙にパイロン位置が違う新コース。難しいぃ〜。
午後は根性試しに３速全開突っ込みをしたら大スピン。スピン中「あ〜、ガードレールが近づいてくるなぁ〜」とスローな時間を体験しました。怖い怖い。
バリ山に見えるけど黄色から赤信号に変わりそうなフロントのネオバ、スリップサイン直前なリアのRE-01Rでは班長に１秒差まで迫られてしまう有様。これらのタイヤは来週の胎内合宿が終わったら捨てましょ。
練習会終了後は超時空ガレージでオイル交換を。デフオイルはマイルドな感じ？エンジンオイルは「４ＣＲ」で、これがスゴイ！エンジンの回転が軽くなってる！！「でもこのオイルは終わるのも早いよ」とdaisuke_aw11さんの言葉でした。
んで日曜日、栃木・もてぎ戦です。
雨降りの中、受付を済ませてコース図を見て愕然。またこんなんかよ！と。雨なのに「車検の準備が出来た方はヘルメットを屋根の上にのせて下さい」と連呼するアナウンス。これは後で訂正されたけど、今日一日続く「最低なアナウンス」はココから始まりました。そして慣熟歩行しようとコースに出てまた唖然。なんだこりゃ！？と。コースに置かれたパイロンは↓なトコ。
コースの上半分にパイロンがありませんが・・・（汗）
さてこんなパイロンレイアウトからどんな素敵なコースが出来上がるんでしょ。さぁ、考えて下さい！
（正解はコチラ）雨用のコースだったんだと思います。安全マージン最大だし。
エントラントから突っ込みがあったんでしょうね。スタートはどっちからですかと。配られたコース図には矢印もスタートゴールの指示もなかったので。慣れた人なら分かるでしょうけど、一応「タワー右から」スタートでした。
まぁジムカーナですから、与えられたコースを『文句言わずに』走るだけです。シンプルなコースをいかに攻略するか！って事を考えればイイんです。イバ戦ファイターには物足りないコースであっても。
（中略）
１分弱の短いコースで９０台、慣熟走行なしの２本勝負ですから「あっ」という間に終わる訳です。１時前に全走行終了。早っ！…で、結果は７位。２戦連続の７位。表彰されない７位。
１本目は自己認識ナシのパイロンペナルティ１でビリ。２本目はパイロンとのマージンを気にしすぎたのと、思ったように全開出来なかったのが敗因かな〜。やっぱトーコンキャンセラーか？（笑）
自分の場合すでにシリーズの半分が終了しているのでタイトル獲得は絶望的となりました。がっくり。イバ戦がんばろっと。
で、我がクラスの優勝は・・・・ヤツだ、ヤツが ｷ ﾀ━━━━( ﾟ∀ ﾟ)━━━━!!
千葉戦のシャンパンファイトをかなり根に持っている（しげそーさんのHP参照）MR-SのＴ村さんが優勝。前戦で沈んで猛練習をしたとか。今日はケタ違いに速かったもんなぁ。参りました。
次の栃木・もてぎ戦は、茨城戦との共催。今日は２台のMR-Sが、前回の茨城では３台のMR-Sがいたから、ひょっとすると次戦は５台のMR-Sが集まるかも？スゴイ、凄すぎる！！komatsuさんも来てみる？
今日のイベント全て、ちょっと（かなり？）ひどい主催だったと書いておきます。反面教師にはなるか。 |
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5月13日（金）
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牛貯のページにある動画ファイルを使って、第２戦のムービーを並べてみました。
比較したのは自分・ミスター沈先生・すらろまさんの「ライトウェイト＆ローパワーオープンカー」です。今回はコーデックをMPEG4にしてみました。
ムービーはコチラ（QuickTime 11.2MB）
これを見て思った事は・・・
勝負の分かれ目は最後のスラロームだったのか！
それと…オレ、下段、遅せぇ〜〜（泣）
すらろまさんが終始リードしていたにも関わらず、最終スラロームでロドスタ組に抜かれています。たかがスラローム、なのにここで順位を２つも落とすとは。怖いですね〜。自分は下段の遅れを後半から少しずつ取り返し、最終スラロームの僅かな速度差で逆転したみたいです。
他にも部分的に速い遅いはありますが、まぁ「だいたい同じ」かな。ただその「だいたい」に含まれる小さな差を見つけることがこれから先の自分に求められる事かもしれません。あ〜、無理っ！
でもロードスターとMR-S、いろんな意味でホントにいいライバルですね。
まずは明日からイバチュ〜下段を集中的に特訓したいと思います（笑） |
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5月12日（木）
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関越ですョ！
オナカいっぱい走りました。ファーシーさんの言う「１万円の弁当を買うと走り放題」という実にテキトーな雰囲気は大好きです（謎）
久しぶりにMR-Sを運転しました。すらろまさんのMR-S、以前と比べてかなり良くなっているとの事ですが
「無理無理無理無理無理」
MR-Sは曲がる前に「これからお前を曲げてやるぞ！」という操作が必要なんですね。ロドスタなら「そ〜ら、曲がってみよう〜♪」と気楽に行けるのに。その事前操作がキッチリしていれば次は安心してアクセルを踏んでいけます。失敗すると何も出来ず終了。サイドターンも失敗時のリカバリーという概念が無いですな。失敗したら終わり。難しい車だぁ〜。（ロドスタが簡単なだけ？）これを乗りこなせたら何でも行けそうです。ロドスタと大違いで。
そうそう、ETC使うと高速代が半額！ってのも嬉しいです。もう下道では行きません（笑） |
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5月11日（水）
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エプソンのセミナーがあるというので午後から赤坂へ。
行ってみるとセミナーというのは嘘で新商品発表会でした。午前はプレス向けの発表をしていたとか。またインクが変わるの？？勘弁して欲しいですね。でも今まで不満だった白黒写真印刷が劇的に向上していそうなので少しは期待しています。少しだけね。
そう言えば、この新型プリンタは「第３世代」とか言っていたなぁ。携帯も第３世代、ロドスタも３世代目に入るし、流行は第３世代なの？
 有明で仕事している人の図 |
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5月10日（火）
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 接待接待〜♪ |
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5月8日（日）
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牛貯のページにある動画ファイルを使って、第１戦のムービーを並べてみました。
比較したのは自分・ミスター沈先生・すらろまさんの「ライトウェイト＆ローパワーオープンカー」です。
ムービーはコチラ（QuickTime 9.1MB）
これを見て思った事は・・・
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くま号 |
沈先生 |
すらろまさん |
| 下段 |
× |
△ |
○ |
| 上段スラローム |
× |
○ |
○ |
| 上段おむすび出口 |
○ |
△ |
△ |
ミスター沈先生の△はドライバーではなく車両的に△みたいです。ターン速度は問題なしでも次の加速が鈍っている感じ。上段スラローム後の加速やおむすび出口での加速も同様、遅れているくま号に追いつかれています。やっぱりエンジンだよ、班長！（笑）でも班長号の２速３速の加速はそれほど遅くないような気が。エンジン特性とタイヤサイズを含めたファイナルの関係が１速と合ってないのでは？
すらろまさんは上段おむすび出口で若干つまったものの、下段でのアドバンデージとスラロームの速さが良い結果につながったみたいです。下段が得意になりましたね？すらろまさ〜ん。
班長とＳＳＫ氏のバトル（１本目）もアップしてみよう♪ |
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5月7日（土）
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筑波のジムカーナ場へ行ってきました。MAFの練習会。去年のGWのMAF練は７〜８０台集まって全く走れなかったのですが、今年は雨もあってか普通の台数（それでも５０台近い）でした。
午前ウェット、午後ドライという、練習するにはもってこいの天気。で、内容的には「相変わらずウェットに弱いなぁ」って感じでした。もっと雨練習するぞー！
久しぶりに黒MR-Sのkomatsuさんを発見。自車無しの課長（もうすぐ大昇進？）他カプチ組、楽しく走るロドスタ２台（上手い！）、スマートロードスターや、デミオ、マーチ等、初心者向けを謳うだけあって多彩な車種。なかなか面白いデス。
ただねぇ〜、何というか「今日の自分はイケテいるのか？」を見極める物差しがないと張り合いが無いんです。すらろまさんが言う「くまさんがいないとタイムの善し悪しが分からない」のと同じで、こっちも「すらろまさんがいないと速いのか遅いのかがわからない」んですワ。「さっき、くまさんの走りを３台のビデオカメラが追いかけていましたよ（by komatsuさん）」ってな感じで速い速いとチヤホヤされるのも悪い気分ではないんですが…。 |
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5月1日（日）
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気のせいでしょうか、茨城県戦は午前で１戦、午後でもう１戦のダブルヘッダーなんですが、午後の戦いしか印象に残っていません。茨城県戦で初優勝しちゃったからかな〜？
午前はいつもの位置となりつつある「４位」でした。すらろまさんが初優勝して正直「いいなぁ〜、初優勝うらやましいなぁ〜」と思っていたのですが、まさか午後で自分が優勝出来るとは・・。
打倒！ミスター沈さん！…も果たせたし、ロードスター・ワンツーという気持ちのいい結果でもあったし、走りの内容は別としても最高に楽しいイベントだったなぁ。
今日は１枚も写真を撮らなかったので、レポートは無しで。後日、高橋モータースで面白い報告が見られると思います。今回もネタ豊富だったので。ねぇ、反則さん？（笑）
次戦は班長号が不参加という事なので、ミスター沈さんの代車は銀色のロードスターになりそうです。 |
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