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5月30日（日）
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土曜は前日練習会で、日曜日は茨城ジムカーナシリーズ第３戦＆第４戦。
結果は…またしてもＦＲ勢撃沈。茨城戦の後輪駆動クラスはすっかりミッドシップ天国になってしまった模様。ＦＲ乗りとしては「ふがいないっ！」の一言に尽きる。朝から集中力のなさに気が付いており、結果もそれなり。体調が万全だっただけに、悔やまれる結果となった。ダブルヘッダーの試合はへこみ具合も２倍。
なんか、こう、ココ最近「練習会で最大のパフォーマンス」を発揮しているような。本番慣れしていない事は否めないけど…。
会を追うごとに盛り上がってきたＮＴＦクラスで、らっちょさんが優勝したのはスゴイ。牛vs蟹の戦いは始まったばかりである（笑） |
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5月28日（金）
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夕方、屋根を開けて病院に向かう途中…
あっ！ST202の白セリカだっ！「ぎゅ〜ちょ、ぎゅ〜ちょ♪」（班長日記より）
何かいいことあるかな〜？
…と思ったら、屋根を開けているソアラとすれ違う。これは珍しいね。
３分後、同じくオープン走行中のアウディTT、
さらにはマーチカブリオレ（オープン）
メルセデスSLK230（オープン）と来て
トドメはメガーヌのカブリオレ（オープン）とすれ違った。
牛貯の呪文を唱えてからココまで３０分程度。スゴイ、凄すぎる！
今週末、本物の白セリカに会うから柏手を打っておこう。 |
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5月27日（木）
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またしてもリアブレーキ周りの部品を注文、ディーラーへ取りに行った。
くま：また新型車で出るんですよね？え〜と、何て言ったかな、ベリ…ベリ…。
営業：ベリーサですね。
くま：それそれ！デミオベースだって聞きましたけど？
営業：自動車雑誌などをご覧になったのですか？
くま：いえいえ、話に聞いただけで詳しくは知らないんです。
営業：これですね〜。デミオを上質に仕上げた車です。
と言われて出てきたのが、またしても本物のセールスマニュアル。第一印象「ずいぶん上質な感じ」で「カッコイイ」 まったく、マツダバカは何を見てもカッコイイと思ってしまうなぁ。
マツダのアイデンティティとされてきた５角形グリルは消え失せ（厳密には薄く残っている）新しい感じ。車のイメージ的にはトヨタのイスト・ワーゲンのポロ・新型ミニを意識した雰囲気。セールスマニュアルにも「イストと比べて」とか「ポロと比べて」等と書いてある。フロントライトにはイカリングを装備し、特許出願中だと説明するようにも書いてあった。
HIDのフォグランプが設定されていたり、2DINのオーディオが入れられたり、皮のシートが選べたりと、オプション類も充実。販売サイドの意見をかなり取り入れたっぽい。これでデミオより10〜15万アップとの事。なるほどね〜。
営業：現車を見ましたが、写真とは雰囲気が違いますね。ちょっとがっかりしました（笑）
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5月26日（水）
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もてぎマルチコースのゲートオープンは７時。ウチからもてぎまで２時間半と仮定すると出発は４時半。だから起きるのは３時半。
ほとんど予定通り。予定通りに行かなかったのは、ウチからもてぎまでの所要時間。今朝は２時間もかからなかった。つまり３０分以上の早着。暇だ。暇だからフクピカで車をキレイにしよう。
はぃ、もてぎでジムカーナの練習会なり。
平日っつー事もあり台数は午前１７台、午後１３台。少なっ！これだけ台数が少ないと走行順など関係なく「走りたい時に走って下さい」と。もう浅間台フリー状態。
参加車のほとんどがホンダ。ほとんどＳタイヤ。本日の最遅は俺かっ！（汗）
ま、周りの事など気にせず練習練習。
午前コースは、そのほとんどがギア選択に悩むコース。よし、１速の走り方と２速の走り方を徹底比較出来る！で、どっちが速い？答えは…へぇ〜。
午後コースは、超ハイスピードな設定。ガードレールに向かって２速全開の４輪ドリフトするあたり、気分はINDY500。リアタイヤとグリップ力の使い方を相談しながらアクセル開度を決めつつ、ガードレールとの距離を詰めていく。かなり怖い（けど楽しい）
そうそう、動くS2000に初めて乗った！（助手席）
アレ速いね〜。２速→３速を使う奥のストレート、ロードスターなら
にぃぃぃぃぃ〜〜〜〜、さぁぁぁぁ〜〜〜〜〜ん
って感じだけど、S2000の場合
ニッッ、サァン！
と、あっという間。それでいて挙動はFRだし（当たり前か）車の屋根は開くし（重要）エンジンは9000回転まで回るし（某カルタスも！）もうちっと車両価格が安ければなぁ〜と思ったら、最近は初期型の中古が安くなっているとか。楽しくてオススメですよ！なんて言われた（笑）
いや、私は遅い車（NB1）で速い車（NB2等）を突っつく方を選びます。
後はターン中のCR-Xからフロントタイヤがポロッと外れたり、Ｎ川会長から「走りたい！」ってメールが来たり（すみません、今度から平日に走るときは事前に連絡します・笑）、１日で２０本以上走ったかな？ ３０本近く走った人もいるとか。平日最高。悔やまれるのは、いつものフードコートが営業していなかった事だけ。カレー食べたかった。
んで、帰りにタイヤショップＫへ寄ってフロントタイヤを新品に交換。外したネオバは「中古タイヤはリサイクル」で有名な高橋モータースへ行く予定。
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5月24日（月）
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携帯が変わった。
今度は200万画素カメラを搭載したカシオのA5403CA。液晶は京セラ（A5502K）より明るい感じ。何がいいって、ボタンの照明がアンバー発色である事。車のメーター照明と相性バッチリ。カメラもオートフォーカスを積んでいるらしく、ククククッとアクチュエーターの音がする。200万画素とは言っても画質はイマイチで、FIT型CCDを積んでいるA5502Kの方がノイズが少ない感じ。日本語変換は・・・・
…と言っても機種変更したのではなく、携帯を修理に出したら代替え品がそれだったって話。代替え品なんてもっと旧型が出てくると思っていただけに意外。修理の内容は
「携帯がフリーズするのを何とかしろ」
長文メールを打つとフリーズする確率が上がるなんて勘弁してくれ〜！
ちょっと前、auのお客様なんちゃらセンターに「携帯がよくフリーズするんですが」と相談したら「フリーズした状態でauショップに持ってこい」とアフォな答えが返ってきた。で、今日、ちゃんとフリーズした状態で持ち込んだら今度は「携帯のデータを一時、代替え機に移します」という対応。その対応に不満など無いのだが、当然フリーズした状態でデータを移すなんて無理。おい、それではフリーズした状態で持ち込んだ意味が無いではないかっ！ |
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5月23日（日）
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見てしまうナ〜、オレンジデイズ。
まぁ、あんなキャンパスライフは有り得ないけど（笑）
で、この後はF1モナコで（前座）その後は日テレでMotoGPフランス（メイン）か。MotoGPの結果は知っているけど、やっぱりレースは２輪でしょ。四つ輪、特にF1は見ていて飽きるレースが多い。特に今年は（去年も？）解説を含めた出演者が最悪・最低だし。 |
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5月22日（土）
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今日のお便りは東京にお住まいのハンドルネーム「No.14さん」から。
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こんにちは、くまさんの日記を読んで・・・
土曜日空いたんですか、いいですね〜
私は子供を医者へ連れて行かなければならないんですよ
（中略）
フリー走行ですか・・・
そうですか・・・
ウチからICCまでは高速つかって1.5H
フリー走行ですか・・・
そうですか・・・
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はいっ！
非常に気持ちのこもったお手紙でしたね！
…という訳で行ってきました、ICCのフリー走行。７時半頃にICC近くのコンビニ着。誰かいるかな〜と思ったら、いた。最近絶好調と噂の明石ルビアさんが。
くま：ドライブですか？
明石：は、走りに来たんですよ！今日はSSKさん来るのかな〜？
くま：SSKさん、どうでしょ〜。ICCキライだ！って言ってたし（笑）
（５分後、SSK氏現る）
ICCに着くと…ほげほげくらぶの面々が全員いる…。
では本日のお品書きと解説を。
前菜：生ＳＳＫさんのサラダ
見た感じは悪くないのになぁ。いつもながら不思議な味。
エンジンの異音修理にタイヤ１セット分の金を投入。愛だね、ワンエイティ愛。
スープ：ネオバ封印の明石ルビアさんＧ３スープ
コッチはネオバなので、２秒差は付けておきたい！…が、午後は１秒差まで迫られる。マズイ、とてもマズイ。Ｋ村塾長の教えをキッチリ実行しているのが良いらしい。今後は２名乗車化を含め、リア周りの軽量化を進めるとか。
メイン：最短距離の小回りドアターン風
立ち上がりでカウンターを当てないサイドターンがしばらくの課題。午前は変化する路面に対して的確な進入速度を見極めるのが難しかった。午後は何とか（半分くらい）イメージ通りのターンが出来るようになったかな。タイムはダメだったけど。
デザート：No.14さんの「なめらかアゼニスプリン」
お昼を食べている時、赤いNAが目に飛び込んできた！
（赤いロードスターを見ると条件反射的に燃えるナ〜）
「茨城戦の申し込みをしに来ただけ！」とか言いながらゼッケン持ってるし。表面が硬化気味なアゼニスは走るごとに皮がむけて「いい感じ」になってきたとか。うむむむ〜、また茨城戦の入賞が遠のく…。
午後は残り１〜２本の走行を残して早退。目医者に行くのだ。使い捨てコンタクトが残り僅かとなったので、新しいコンタクト（今度はハード）を作りに。診察時間ギリギリに病院着。待ち時間無しで診察（検査）に入り、コンタクトのサイズ決定。
看護士「コンタクトが特注サイズになるのでトライアルレンズによる確認が出来ないんですが、それでもよろしいですか？」
くま「あ〜、いつもハードレンズは特注ですから構いませんよ〜」
特注っていい響き。言い換えるならば
「俺のコンタクトはワンオフだぜ！」と。
次週の茨城戦には新コンタクトが間に合いそうでヨカッタ。これで黄旗が良く見えるハズ！
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5月20日（木）
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運転席からの景色がいい車で東北道下り・第２走行車線をのんびり走っていたら、上りの追い越し車線を爆走するプジョーの206を発見。水色、あのフロントバンパー、あのリアの羽根、もしや！なりすけさんでは？！と思った。けど、サイドモールやドアミラーがボディ同色だったから「違うナ」と判断。あの仕様な206はもう珍しい車じゃないのかナ（笑）
今週の土曜、予定がすっかり空いてしまった。
へぇ〜、その日はICCフリー走行があるのね。ふぅ〜ん、あぁそう。フリー走行ねぇ。 |
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5月17日（月）
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ちょっと千葉県の南部に車で出張。
その行き先、会社の中では「とにかく遠い」とか「５〜６時間かかるところ」等と言われている。それはおかしいゾ。５〜６時間あったら大阪まで行けちゃうヨ！そんな「遠い」という誤った解釈を修正してやる！
てな訳で所要時間２時間１５分、サクッと到着。ほれみろ。近いじゃないか。
ちゃっちゃと用事を済まし、残りは房総ドライブ。大多喜付近のワインディングを久しぶりに堪能。あぁ、これが自分の車だったらもっと楽しかろうに。久留里付近のR410バイパスが完成していた。車は少ないし、信号ないし、景色はいいし、ばかデカイ駐車場を持つコンビニもあるし、とにかく最高。たぶんネズミ捕りするにも最高だろう。
それにしても・・・ETCに慣れると・・・普通のレーンが嫌になるなぁ。 |
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5月16日（日）
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ジムカーナなんて月に１回走れれば満足！
とか思っていたけど、最近それでは物足りないらしい。物足りないというか、不安。
てな訳で、今月は２６日（もてぎ練習会）２９日（茨城前日練習会）３０日（茨城決戦）と走ります。茨城決戦までフロントタイヤを温存出来るかが大きな問題…。
先週の土曜、大阪に向かう直前に洗車（手洗い＋手がけワックス＝４５００円）してもらって３度目の雨。普段なら美しいヒョウ柄になるはずのボディが、今は何故かとてもキレイ。ワックス掛け一つとっても、プロの仕事は違うのかね〜？ 幌の水弾きもスバラシイ。
ただ、幌の水弾きってホドホドがいいな。ドアや窓を開けると水玉の集団が「どば〜っ」と一気に車内に入ってしまうので。 |
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5月14日（金）
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陸運局へ行った。
そう、新しいナンバーを注文していたのだ！
ありがとう９６８１ナンバー。君を筑波の林に落としてからの１年間、いろいろあったよ。ありがとう、そしてお疲れ様。
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←旧
←新 |
こんにちは９６８１ナンバー（New）
いや〜、新しいナンバーっていいね！なんかこう、車まで新しくなった感じで。
それと修理に出していたカメラを引き取りに大宮へ。
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EOS-RT |
EOS-100QD |
| 故障内容 |
シャッター羽根汚れ
バックライト点かず |
シャッター羽根汚れ |
| 交換部品 |
| 部品番号 |
部品名称 |
単価 |
| CY-4-0159-000 |
シャッター羽根 |
850円
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| 012ZZ715 |
電子機構部品 |
2000円
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| 部品番号 |
部品名称 |
単価 |
| CF1-2764-000 |
先幕ユニット |
850円 |
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| 技術料金 |
9000円
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6500円
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| 部品代金 |
2850円
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850円
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| 消費税 |
592円
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367円
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| 合計 |
12442円
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7717円
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あわせて２万円なり。とりあえず部品があってよかった。これであと１０年は戦える！
その後はハンコ屋さんへ行ってハンコ買って、事故の事情聴取をして（原因は嫁さんのお尻だとか）中古車情報誌を眺めながらのんびり過ごし、いつものタイヤ館へ行ってオイル交換、郵便局へ行って茨城県戦の申し込みをして、ユニクロでシャツを買って終わり。 |
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5月13日（木）
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早く来い来いジムカーナ。
…とまぁ、こんな日はビデオ（正確にはDVD）を見るに限るのです。
借りてきたのは「トラトラトラ！」ね。感想は
良いっ！
最近のＣＧが進んできたとは言え、やっぱり本物の迫力はスゴイ。絵は古くともその中身は逆に新しく感じる。ストーリーの内容も某恋愛映画○ール○ーバーと大違いで実にシリアス。日本側の俳優陣も大御所ばかりで見応えは十分。久々に早送りをしない映画でした。 |
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5月12日（水）
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ちょっと仕事で相模湖ピクニックランドの前を通った。距離を計測したら、うちから130km位だと判明。距離だけなら浅間台と同じなのね。ただ現状では効率的なルートはオール高速。高速代だけで片道3000円を超える。圏央道が中央道と繋がれば「グッと」近くなるんだけどなぁ。
女子バレーボールのアテネ予選、なんか見てしまった。なんかTBSのカメラワーク、スイッチングが良かったんでね。で、試合に勝った瞬間に実況さんが言った言葉を聞き逃さない。
「これで九分九厘、アテネ行きが決まった！」
Yahoo!で「九分九厘」と検索すると、３番目に○○〜げさんのHPがヒットした。あらゆる検索キーワードにヒットするとは聞いていたけど、ここまでとは…（笑） |
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5月11日（火）
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オアシスミーティングのレポート提出まで数日お待ち下さい。
誰も待ってないだろうけど（笑）
ダイジェストとしては…
・東名は短い
・東名阪は長い
・名阪国道は超短い
・西名阪の本線料金所（西側）が移動していた
・谷町筋を走るのは却下された
・久しぶりにベルボーイが付くホテルに泊まった
・軽井沢よりオアシスの方が好み（雰囲気、昼食など）
さらにマイナーなダイジェスト
・超久しぶりに行ったUKは全く変わっていなかった
・中環（堺エリア）のオービス位置が少し変わっていた？
・美原のロータリーが一部立体交差に
・野中の交差点も立体交差に
・芸バスが芸坂を登っていた
・河南町のローソン１号店がつぶれていた
・セブンイレブンがあった（昔は枚方まで行かないと無かったが？）
・ともはんの言うとおり、富田林駅前の雰囲気が変わった（特に銀行まわり）
今週末、まゆ〜げさんがこちらに来るそうです。
500km以上走らないミーティングに納得出来なかった模様（笑）
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5月6日（木）
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各方面から問い合わせメールが来る（…と言っても２人）ので、ココに書いちゃおう。
８日（土）
朝４時半頃に家を出発→東北道→外環→環八→２４時間営業の洗車屋さんで手洗い洗車→７時頃に東京料金所通過→浜名湖PAを通過した頃、くろぱい４号にＣメール発信→名古屋インターから東名阪→御在所PAで４号と合流・昼食→名阪国道→西名阪→藤井寺インター→府道・堺大和高田線（通称ヤマタカ線）→国道309号線→松原市役所前付近のホームセンターで、まゆ〜げさんと合流・エバポレーター洗浄（群馬のゆぱさんとはドコかで合流出来るでしょう）
# 以下、希望ルート（交差点名など怪しい記憶・これで行ける？）
国道309号を北上→いつの間にか内環状→平野東（？）を左折→25号→天王寺駅んとこを右折→谷町筋を北上→天満橋を左折→土佐堀通→名前知らん交差点を右折→なにわ筋→ちょっと行って左折→宿へ到着→お好み焼きを食う
９日（日）
オアシスミーティングに参加→（キャノンボール）→UKでリトルスージー大盛りを食べる
１０日（月）
南阪奈道を体験→富田林へ行き銀行口座解約→金剛山を攻める→水越峠を攻める→有名な醤油屋さんへ立ち寄る→適当に帰る
９日がメインイベントなはずなんだけど、一番内容が薄い気がするなぁ（笑） |
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5月5日（水）
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| ウチの冷蔵庫を開けたら巨大なスイカが鎮座していたのでビックリ。 |
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5月4日（火）
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タイヤを街乗り用セットに交換。
しばらく（３週間位）ジムカーナの予定無し＆大阪でのミーティングに備えて、リアのブレーキパッドをノーマルに交換。これでしばらくブレーキダストに汚されることは無い。あとは洗車さえすればオアシスミーティングへの準備は万端！
予報を見ると日曜日の大阪は雨？
去年のオアシス、軽井沢ミーティング、中部ミーティングと９６８１の集まる大型ミーティングは雨が続いているナ〜。往復の全行程をオープンで走りたいので、雨だけは勘弁してください。 |
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5月3日（月）
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モータースポーツの朝は…いや、筑波の場合はゆっくり寝ていられる（５時半起き）
今日はMAF練習会。GW中だし、きっと台数多いんだろうな〜、行くのやめようかな〜と思いつつ…少しでも車を前に進める為に参加を決意。で、ふたを開ければ７７台のエントリー。
あの〜、茨城県戦より台数多いんですが（汗）
午前は霧雨がやまずに弱ウエット。偶数ゼッケンの走行本数は３本。ハンドリングを問われるコースと相まって、自分のワーストタイムでも課長（Ｓタイヤ）やkozyさん（ネオバ）のベストより速かった。ふふふ。
午後は完全ドライ。コチラの走行本数も偶数ゼッケンは３本。筑波にしては全開時間の長いレイアウト。で、課長に１秒負けて、kozyさんに１秒勝利。ま、今の実力はこんなもんかぁ。限られた本数の中で試行錯誤してみたけど、結果（タイム）に大差はなかった。ちょっと不満。
撮ったビデオから自分の走りを検証するに
・実に地味な走りになってきた。
・けど立ち上がりのアクセルワークが雑。
・もうちょっとパイロンに寄りたい（本日のパイロン接触はゼロ）
・定常円系が苦しい。
・サイドターンの完成度はまだ低い。
意識した事を意識したように操作出来ないんだなぁ。まだまだ先は長い。。。
あと目立ったニュースと言えば
・クラッシャーkomatsuさんはkozyさんに強烈ダメ出し！
・又左右衛門さんのマーチは極上車。
・しげぞーさん、カルタス存続の危機。
そんなとこかな。SSKさんは特に目立っていないので（毒） |
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