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2004年4月の日記


4月29日(木)

モータースポーツの朝は早い。3時半に起きて4時半に出発…4時半に起きて5時過ぎに出発。やむを得ず高速を使った。北関東道では○00km/h出る事を確認。よし、ちゃんと機能してるね。
もてぎに着いたのが7時前、マルチコースのゲートオープンを待つ。すると白黒180のSSK氏到着。屋根付きパドックに入り、Iノ□さん、田村さん、そして黒S14の匿名さんとKOYOのメンバー(全員ノーマルタイヤ)が続々と。これは面白そうだ〜。
午前コースは最終の超テクニカルセクションで撃沈。原因はわかっているのに対処出来なかったのが悔しいッス。午後コースは、まぁそれなり。今期、最大のテーマであるサイドターンは…少しずつ少しずつ前進…してるのかなぁ。

午後は銀ロドスタ試乗会?
まずIノ□さんが運転。あの〜、とっても速いんですが。ドライバー破りされるんじゃない?と冷や冷や。初めてポンと運転した車であんな走り出来るんですか。AWって車はあそこまで人を育てるのかなぁ。タイムは何とか守ったものの、コース内の最高速度は負けちゃった。くそ〜。
マシントラブルでRX-○の購入が早まりそうな田村さんも試乗。どうですか、お客さん!ロードスターもイイですよ!!(個人的にはRX-○を買って欲しい→運転してみたい)


ターマックマスターへの道は長い・・・


今日の本コースはずっと自転車が使用


恐るべし、Iノ口さん


ロドスタ買いますか?田村さん


それにしても、もてぎはイイっ!
全てがキレイだし、走行時間はルーズだし、何より今日は本コースが静かだったし。
この日のメインスタンドには家族連れが多かったかな。そうそう、S2000に箱乗りする花嫁を見た!すげー楽しそうだったなぁ。全ての視線は花嫁に行ってしまい「そういえば花婿はドコ?」って感じだった。やっぱり主役は花嫁だよね。

4月28日(水)

フレッシュkomatsuさんが公開初日に見てガックリしたというcasshernを見てきた。
感想:「良かったし悪かった」
CGが映画レベルじゃないと思う。プレステ1とかセガサターン世代のオープニングCGって感じ。テクスチャやパーティクルが極めて安っぽい。見ていられない。NHKがテレビ放送で作るCGの方がはるかに上かも。
ストーリーの内容は綾波レイで、エンディングはナディアを味付けたダンバイン。本来なら考えさせられるはずのラスト部分は笑いながら見ていた。
監督さんの一生懸命さは伝わってくる。頑張ってるな〜みたいな。ただ「長いな〜、まだ終わらないの?」と思わせてしまうのって良くないと思う。
まぁ、作品の内容どうこうじゃなく、見終わった後にいろんな批評が出てくる点が面白い。

4月26日(月)

ちょっとジムカーナのルールについて(N川会長からの受け売り)
ギャラリーを沸かせる技の一つに「パイロンタッチ」がありますね。1本のパイロンタッチにつき5秒のペナルティというのはジムカーナ屋さんなら誰しも経験済みなはず。
この「パイロンタッチ」という表現はすっかり定着しているけど、実は間違った表現なんだとか。ルール上では「パイロンの移動または転倒が確認された場合…」となっているらしい。つまりパイロンに接触(タッチ)したところでパイロンが移動・転倒していなければペナルティの対象にはならない。という事は

× 当たらなければどうという事はない!(当たっても問題ない場合あり)
△ バカな!直撃のハズだ!(直撃はさすがに・・・)
○ 私は運がいい・・・(これで決まり)

という訳で、パイロンタッチという表現はタブー視されているとか。正確な表現をするなら
あ!班長がパイロン移動した! もしくは
ん!SSKさんがパイロン転倒した!
となる。

4月24日(土)

昼に起きて昨日買った部品の交換。
まずプラグの交換。11万キロを超えていながらプラグ交換は4回目。少ない? 外したプラグを見るとカーボンが大量に…。まぁいいかぁ。ここ数ヶ月の間、エンジン始動直後にストール気味になりコンピュータからの強力な補正によって持ち直す…みたいな症状が出ていた。プラグ交換だけで直ればいいけど。
切れたフォグランプの交換と(左が面倒)ナンバー灯の交換と(パワーが必要)ルームランプを交換。しばらく放置していた灯火類の不良は完治した事になる。
ついでに水はけが悪くなっていた運転席&助手席後部の排水パイプを掃除。松の葉(だと思われる物体)が大量に出てきた。こりゃICCの葉っぱだな。

4月23日(金)

オアシスに向けての準備開始。
まずは陸運局へ。ちゃっちゃと書類を書いて提出。仕上がりは5日後。
次に大宮へカメラの修理依頼。コチラは11日に完成との事なのでオアシスには間に合わないなぁ。ちょっと古いカメラなので部品があるか心配。
ハンコ屋に寄って「普通のバイクは買わないよね!」と釘を刺しておき(笑)オートウェーブに行ってプラグとフォグランプのバルブとルームランプとナンバー灯のバルブを購入。

高速道路の夜間長距離割引実験がまた始まるとか。
東京ー吹田間が2500円も安くなる!
オアシスへの移動は昼間を考えていたけど…2500円は魅力だぁ。ちょっとプランを考え直そう。

4月22日(木)

昨日、今日と2日連続で山へ。行き先もルートも同じ。
頂上には展望台もあって景色がよろしい。小一時間程ぼ〜っと星を眺めて帰った。某マンガで女の子が携帯を落とした現場がとてもキレイになっていて驚いた。舗装も全面的に新しくなっており、実に走りやすい。また来よう。

4月21日(水)

今、溜まっている宿題。
・リンクページの修正、整理
・ジムカページの写真変更
・KOYOサイトの更新
明日あたり、やっつけるか!(今日やれって話)

なんだか久しぶりに「走りたい気分」なので、ちょっと山へ行ってきます。(現在9時)
行き先は群馬か、埼玉か、それとも・・・・

4月18日(日)

ここ数日、携帯がよくフリーズするんですが。
フリーズするシチュエーションも様々。カメラを起動した時とか、アプリを使用中とか、メールを打っている最中とか。一切の操作を受けつけないのでバッテリーを外して電源を落とすしかない。
もぉ、OSに漢字Talkとか使ってるんじゃないの?!

4月17日(土)

さぁ〜て、日記のネタに困ったなぁ〜と思った夜の8時頃、メールが。
「○○(←ウチ)辺りで夜もやってる洗車場ない?今、宇都宮なんだけどマツスピがものすごいことになってるんで洗ってから帰りたいかな〜と」
はいはい、ありますよ〜。てな訳でご案内。待ち合わせは家の前。
最近のカーナビはスゴイね!古い住宅地で道路が狭い家の前までナビの案内だけで来られるとは。そしてウチから7分位の位置にある洗車場へ。(いつも利用する場所とは違う)いや〜、マジで汚いね〜、マツスピ。マツダスピードロードスターってハイソな雰囲気でどれもピカピカ!というイメージだけど、コイツはそのイメージを壊すには簡単なくらいに汚なかった。
かえるさんはコツコツと洗い、うさぎさんは喋りっぱなし。いつもの風景?(笑)

2時間位かな、洗車場にいたのは。なんかちょっとした事だったけど、元気出た。人と話をするってのは大事な事だなぁ。

4月16日(金)

今日の予定。
午前:浅間台フリー
午後:南千葉サーキット
夕方:オイル交換

浅間台フリー走行の受付開始は8時40分〜。ウチから浅間台までは通常3時間かかるから、朝の5時過ぎに家を出発。ぴったり3時間で到着。今日の午前走行は12台位?学生らしき人の姿はなく、みんな「速そう」な人ばかり。これは参考になるっ!
コースはPD-CUPのもの。ちょっと長い。パワー勝負か(笑)
では、お品書き。
1・サイドターンを完璧にする
2・ネオバの限界を探る
まずサイドターン。以前に比べればカウンターの量は減ったものの、まだイメージ通りにいかない。
そしてネオバの限界。これがさぁ、いろんな事を試してもよくわからないんだな。RE-01だったら、無茶をすれば「それは無茶でしょ!」と教えてくれるけど、ネオバでいろいろ試してみると「うん、それもいいんじゃない?」「ほぉ、それもいいんじゃない!」と何でも許容してくれる感じ。いいのか?これで!
午前だけで普通の1日分以上を走り、かなり「ごちそうさま」な感じ。このまま帰っても良い。が、
「あの人に勝ちたい!」
ってな訳で、南千葉サーキットを目指す。

南千葉サーキットって行ったことない。事前調査から「ここら辺かな?」と思われる場所をカーナビにセットして出発。それにしても半袖でのオープン走行が気持ちいい。道路の田舎具合とあいまって、思わずニンマリしながらの走行。こんな姿を見た人からは変なヤツと思われているに違いない。
ナビの案内通り、R128から右折…ってあれ?この道、知ってるゾ。この先、外房有料道路終点を左に逃げて…って、ココかぁ!いつも「なんだか怪しいサーキットがあるなぁ」と思っていた場所だった。
中に入ると平日とあって実にガラガラ。車1台、バイク1台しかいない。受付に行って「ここに来るの、初めてなんです」と言うと丁寧に説明してくれた。料金もいたって明瞭。
5分:1000円
15分:2000円
走り放題:6000円(雨天時5000円)
占有さえなければ、予約なしでいつでも走れるとか。なんという気軽さ!ヘルメット着用の義務すらない(汗)もちろん被ったけど。
荷物を降ろし、5分券を買い、待ち時間も無く走行開始。道の狭さは気にならないけど、部分的な路面の荒れが怖い。一番速度の乗るコーナーは飛ぶね。奥のヘアピンでは無意識にサイドを引いてしまう位にタイト。インフィールドはギア比が合わない…。こりゃ班長のロドスタならピッタリだろうな〜。と、様子見な1回目の走行では計測器(無料貸出)を落としてしまい…たぶん33〜34秒位。
さぁ、2本目勝負だ!と、また5分券を買い、待ち時間も無く走行開始。ヘアピンの処理に悩みつつも、いろいろ試してみる。が、ネオバだからね〜、ここでも「何でもいいんじゃない?」という感触。結果は33秒中盤。
そして班長からメール「しげさんは確か32秒台…」
なぬー! 1秒も負けているではないかっ!
さぁ、3本目勝負だ!と、また5分券を買い、走行開始。1秒縮めるには走りを大きく変える必要がある。自分的には不満だけど「えげつない走り」をしてみる。まずヘアピン、ステアリングを1回転させて「フロントタイヤに頼ったコーナリング」をすると…あら、いいんじゃない?気分は悪いけど。インフィールドセクションは積極的に縁石に乗る。当然、挙動が乱れるけどそこは「力でねじ伏せて」走る。最終コーナーもブレーキを早めに終わらせてアクセル全開で立ち上がれるように。気持ちいいのはココだけかな。で、結果は32秒57。
そして班長からメール「調べたら、しげさんは32秒31」
ぐわっ、負けた〜〜。こっちはネオバ装着、デフ装備、スーパーオーリンズまで付いているのに!
それにしてもココの気軽さは秀逸。イメージとしてはゲームセンターに近い。ふらっと寄って、コイン(お札1枚)を入れて走って、もうちょっと走りたければまたコインを入れて走って…という感じ。そういえば羊男さんからも「すごい気軽に走れるよ〜」と言われていたことを思い出した。また来よう、平日に。


がら〜ん。

P-LAPみたな計測器


そしてオイル交換へ。もちろん、いつものタイヤ館。
エンジン、ミッションとブレーキフルードの交換を依頼。待っている最中、ふと車を見ると…あれれ?何だかデフオイルを抜いているヨ! はい、デフオイル交換はサービスと(喜)


最後に南千葉サーキットで店番をしている人がmegumiをグッと細くした感じの人で超カワイイと記しておこう。(笑)

4月14日(水)

雨ね。オープンカーの敵。
前にも書いたかもしれないけど、雨はキライじゃない。雨という天気があるからこそ、晴れた日が気持ちいい。そう考えれば雨の日の楽しみもある。
そう!
こないだ久しぶりにワックスをかけたから、すばらしい水弾きを見せてくれているはず。楽しみだな〜♪と車に近づくと…「普通の水弾き」だった。うむ〜、やはりワックス2度がけとかやらないとダメなのかなぁ。ガックリ。

話は変わって…ライバルSSK氏が走り込んでいるとのタレコミがっ!負けてられんっ!
よぉ〜っし、明後日の浅間台フリーに行くぞ!(浅間台に確認済)

4月13日(火)

たまには変な文章でも書いてみるか!

ここの日記で意識している事。
1・仕事の事は書かない
2・自分の弱い部分は見せない

1はね、後で読み返すのが面白くないからという理由。
趣味でやってるHPだし、仕事人間じゃないし(笑)それに…
「くまさんって仕事は何やってるの?」って言われる方が面白い。
2も後で読み返した事を考えて。いや、無駄なプライドがそうさせているのかも。もしこれが誰にも見せない極秘の日記なら毎日毎日弱音ばっかり吐いているかもしれない。でもこの日記を書き始めてからは「何か面白い事はなかったかな?」と楽しいネタ探しをするようになった。何かを見ては「これ、日記のネタになるな」と思うんだけど…数分後には忘れているから話にならない。
本来なら自分に正直な日記が一番面白いんだろうと思う。某班長日記のように、崩れゆく精神状態をありのままに書いてある文章のほうが「人間味」があっていい。素直な感情表現が出来る(あれでも少しは隠していろんだろうけど)班長には脱帽なのだ。

とはいえ、弱みを見せないという意識が完璧じゃないのも分かってる。時には感情に任せた文章をツラツラと書いてしまう時だってある。
あ〜、こうやって何を言っているんだかわからない文章を書いていると…某浦和のブリーダーさんが「くまちゃんの言葉は必ず何かを含んでいる」と言うように何か裏を詮索したがる人がいるだろうな…と。今、まさにこの文章が感情に任せたものなんだろう…、さては何かあったな!と考える人が3人はいるはず(笑)

残念ながら何もないデス。喜ぶこともも怒ることも哀しいことも楽しいことも何もない、まさに予定通り・希望通りな一日。ただ普段をダラダラと生きていると時として「ハッ」とする日もあるって話で、それが自分への驚愕と叱責であり相手への謝意であり、これを備忘録として残しておこうと思っただけの事。

明日からまた何変わらない日々が続くとなると、少しは憂鬱だなぁと思ったりする。が、この日々の積み重ねこそが「打倒!○○!!」を成し得る糧となるのだろう(また何を言っているんだか…)ガンバロウっと。

4月12日(月)

昨日、今日とカーオーディオの電源を切って走っている。(ナビは使用)
タイヤ音、排気音、そして風の音だけで走るのも気持ちいい。いや、これでオーディオレスへの道が開けた!って訳じゃないよ。

ガムのCMにロードスターが全面に出てるね。タレントとの組み合わせはマツダを意識してるのかな?

4月11日(日)

淡々と。

☆市川へ往診
PowerMacG3(B&W)のマザーボードを後期型に交換したら起動しなくなっとと友人Kから診察依頼。CDからは起動するから、ま、普通にOSの再インストールを指示。

☆長浦へカット
高速移動で長浦へ。髪の毛を短くしといた。

☆牛久へ洗車
久しぶりに来たけど、ここの洗車場はいいね。広くて。

☆君津インター視察
かずさアカデミア経由で君津インターを見に行く。すっかり変わった景色にビックリ。渋滞もスゴイ。抜け道を使おうとしたら後ろから他府県ナンバーの車が付いてきたので八重原の迷路に誘い込んでみた。

☆木更津でラーメン
久々に林屋のラーメンを堪能。中盛りチャーシュー、濃いめ。

☆久々16号
高速が大渋滞しているので下道をチョイス。てんじさん家近くの道路を通って、北上。

☆再び市川へ
OSインストールは成功。手持ちのCD-R/RWドライブを使いたいとの事だけど、ドライバが無い。少し調べると簡単にドライバを作ることが出来ると判明。ホント、すごい簡単でビックリ。


某研究所前にて

久々なり

4月10日(土)

むか〜しって、メールが届くのに24時間以上かかってなかった?

ガソリン、値段が上がってきたね〜。それでも学生の頃に比べればまだまだ安い。
で、いつものセルフスタンドで給油、その後は中央分離帯のある片側2車線の道路をUターンして帰る必要がある。ここ最近は「○ィ○」を使ったUターンを練習していたりする。ちなみに今日のタイヤはG3で程よく決まった。

今更ながら「ロードオブザリング」を観た。
魔法使いのおじさんって、スタートレックTNGのピカード艦長だよね?役者名を調べればすぐ分かるけど、あの声と表情なら間違えないでしょ。それだけでこの映画を楽しく観られてしまう自分って単純。
それと「キャシャーン」の予告編を観た。
すげーカッコイイ。これは見に行きたい!ひたちなか付近の映画館へ行ってみたいなぁ。
アニメでは泣けたけど実写ではどうかな?あんまり期待すると映画館でガッカリするケースが多いから、程々にしておこう。

4月7日(水)

会社帰りのオープン走行が気持ちよくなってきた。
いや、気温に関係なくオープン走行は気持ちいいんだけど(笑)

最近、競技一色に染まった感のある我がロドスタだけど…基本は「楽しいオープンカー」なのだ。コイツを買ったとき「バリバリ競技仕様のスターレットは競技を辞めたら一気にツマラナイ車になったけど、この車なら競技を辞めても(最初からジムカーナをする予感はあった)オープンカーという楽しい要素は残る。なんとオイシイ車だろう」と感じた事を思い出した。

…という訳で(?)
今年は軽井沢ミーティングには行かないけど(決定)オアシスには行きます!(決定)
オアシスの前日か翌日に名阪で練習会とかないかな〜?久しぶりに行ってみたいゾ、名阪。

4月5日(月)

久しぶりにタイヤを街乗り仕様へ履き替えた。
MS-01R+G3のホイルを持った瞬間、お…重いっ!
そして外したType-C+ネオバを持った瞬間、か…軽いっ!
ネオバが軽いってのもあるけど、その体感した重量差が気になったのでホイル単体の重さを量ってみた。Type-Cの重量はHPにあるので、残りのホイルを我が家の体重計によって測定、結果は以下の通り。
ブランド メーカー 品名 サイズ 重量
MAZDASPEED RAYS MS-01R 15×7.0J +35 7.00kg
TOMEI 15×6.5J +30 5.80kg
SSR Speed Star Type-C 15×7.0J +30 4.25kg
Type-C、軽すぎ。そしてマツスピは重すぎ。TOMEIのホイルを「まぁまぁ軽い」と思っていたのは比較対象となるマツスピが重かったからなのね。ちなみにNB3純正15インチは5.97kg。

理屈は抜きにして感じた事は「重いホイルの方が乗り心地がイイ?」
軽いホイルは「圧倒的なヒラヒラ感」があるけど路面の凸凹を素直に拾う感じがして、特に高架橋の継ぎ目(首都高など)は気分が悪い。対して重いホイルはずっしり感というか安心感というか「快適な車に乗っている」感じがある。
スペックなんてどうでもいい。見た目の好みと、乗った時の感じの良さを両立しているマツスピのホイルを付けると「あぁ、これが自分の車だよ〜」と感じるネ。

4月3〜4日(土〜日)

土曜日
KOYOの練習会。
FR同盟No.1さん、No.3さんからの強力なアドバイスにより、今まで解決出来なかった問題をクリアする鍵を手に入れた。いや、まだまだやることはあるけど、おかげで去年の茨城戦NTRチャンプにコンマ差まで迫ってきた。
この鍵は自分にとって久々に大きなアイテムだ。この時、反則さんは「今年の9681号は去年と違うなぁ」と感じていたとか。はい、デフとかいろいろ入れましたから。


日曜日
ついに来た。ノーマルタイヤ後輪駆動車祭こと茨城県シリーズの開幕戦が。
今回はNo.14さん、Iノ■さん、さち大阪さんが不参加でチャンスなはずなのに「茨城が面白い」という情報を嗅ぎつけた各地の強者達がエントリーするようになって激戦度合いが去年よりもアップしている気がするゾ。各クラスのワンメイク化が進んでいる中で茨城のNTRクラス(ノーマルタイヤ後輪駆動車)は多車種19台が集まり、とても面白い!
けど、天気は生憎の雨。ミッドシップ車が多いこのクラス、今日はちょっと不利かも。まぁ、全力を出す事に天気は関係ないし、何よりこの雰囲気を楽しめる環境にあることを感謝すべきだ。目標はパイロンを動かさない事、と周りには言っておく。本当の目標は打倒反則さんで6位入賞。

午前に第1戦、午後に第2戦というダブルヘッダー。
いつもの昼食時は「次のラスト1本、どうしようか」と箸が進まないんだけど、今回の昼食タイムは既に1戦が終わっている状態。よ〜し次の戦いはガンバルぞ〜、といった新しい気持ちでご飯を食べることが出来る。なんか新鮮な感じ。
ちなみに1戦あたり2回の慣熟歩行で計4回、1回あたり3本歩いて計12本、コースが800m位あるから合計9600mは歩いた事になる。
で、結果。
第1戦:6位!(反則さんに勝利!)
第2戦:7位!(反則さんに敗北!)
この天気でFR勢が壊滅的な状態。自分と去年チャンプ(ハチロク)が入賞圏内ギリギリに食い込める程度で、残りは全部(10位あたりまで)ミッドシップ車。もちろん走りの内容には納得してないけど(これは全員そうかも)結果には満足。去年は全く相手にされなかったこの激戦クラスで入賞出来たのは本当に嬉しい。神奈川県戦ロードスタークラスで優勝するより嬉しい。
ただ、気のせいか「打倒!くまさん!」を唱える人が日に日に増えているような。

入賞カップ
帰り道、他のクラスだけど考えていた事。
ネオバ全盛な今期において、ネオバを予備として持ってきておきながらRE-01を装着し、2位以下に3秒以上の差をつけて2戦連続優勝した某白セリカを倒す方法はないかと。FFで、速くて、Bライ持っていて、ノーマルタイヤを使う人って少ないかな〜、どこかにいないかな〜、と考えていたら…いた。速い人が。
「らっちょさん!茨城のNTFクラスに来てください!!」
自分のネオバ、らっちょさんにぴったりじゃないですか。使います?(笑)

4月1日(木)

部屋のMac環境を整えないとなぁ〜。
2台増えてしまった(下記★印)
増えた2台はとりあえず会社に置いてあるけど、いつまでも置いておく訳にはいくまい。
ちょっと現状&今後の展望を整理。

☆ iBook(Dual USB)
メインマシン(笑)
スケジュール管理、メール、ウェブ、画像〜動画編集までこなすスーパーマシン。
OS X+iTunesでCDを焼くと高い確率で失敗する欠点有り。

☆ PowerMac 7500/100
CPUは180MHzに換装済、内蔵1GB(漢字Talk7.5.5)+内蔵30GB(MacOS 9.1)のHD、メモリは192MB位、超高級グラッフィクアクセラレーター、スキャナー、MIDI、MOドライブ(2台)、アップル純正1GB外部HD、ナナオの17インチCRT、小型タブレットと、贅沢な内容ながら置き場所が無いから全部箱の中。もったいない。今後はファイルサーバーとして活躍予定。アップル純正レーザープリンター(もらい物)も繋げよう。

★ PowerMac 5500/225
もらいもの。内蔵HDが完全に死亡してる以外は問題なし。ネットワークカードが無いから現状では(将来的にも)全く使い物にならない。今後は
・HD交換、OSは8.1あたりを入れる。
・ネットワークカード追加(アップル純正品希望。無理ならPCIスロット使うか)
・7500で使っていたスキャナーやMOドライブを接続して使おう。

★ PowerMac G3(Blue & White)
会社からのお下がり、もらい物。SCSIカード装備。今後は
・HDとメモリを追加。OSは9.2あたりを入れる。
・グラッフィクカードを7500から移植。
・画像、オーディオ、ビデオ編集マシンとして活躍してもらう予定。

夏頃には新型のMacも出るでしょ。そいつを買ってiBookの仕事を減らして。。。

最大の問題は「置き場所」だ。場所があったところで、電源は超タコ足な予感。
会社にはPowerMac 9500/200とかG3/233DTとか「まだまだ使えそうなMac達」が捨てられるのを待っているんだけど・・・くぅぅぅ、拾ってしまいたい!場所さえあれば〜〜!


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2004年4月の日記


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