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5月14日（水）

ノー○ンとＯＳＸの最新版の「バックアップ」目当てに某ハンコ屋さんへ。
おぉ！お店の電話が新しくなっている。ＦＡＸも新しくなっている。ついでにＰＣも新しくしてみる？

愛の巣＠最近の地震は大丈夫？へ向かい、バックアップをとりつつ、先日のジムカビデオを鑑賞。ちょっと…いや、かな〜り乗れてきた店主さんは何度も何度も自分の走行シーンを再生。パイロンを見ながらサイドターン！の快感を覚えた模様ですな。かつての「ネタ王」「ミスコース王」の姿はすっかり影を潜め、普通に走れている所を見ると…しげ号Mk2はライバルじゃないね♪
某班長も昔の姿は消えてしまったなぁ…（遠い目）
木更津の某ロドスタ＠Ｓリミも…以下同文。

それにしても「ロードスターってよく曲がる」
小回りコースでサイドターンに失敗しても全員『クイッ』と回れてしまう。あんな回り方、４駆マシンには無理だろうな〜。この「よく曲がる」というのはロドスタ最大の武器なんだけど、くろぱい２号は「曲がりすぎる」という贅沢な悩みを持っているらしい。

5月13日（火）

先日、ｋｏｚｙさんから新しいシートレールの話を聞いた事を思い出してブリッドのＨＰへ。
ほぉ〜、全面リニューアルされて…って、今度は３シリーズかよ！　日本の自動車メーカーのようにモデルチェンジが早いゾ、ブリッドよ。でも新しいシリーズ、カッコイイ。１→２シリーズに変わった時のように、２→３シリーズの変更による「微妙な高さの違い」が出るんだろうな。
ちなみにこの会社、在庫というものを持たないらしい。これって受注生産って事だよね。それでも注文から数日で納品されるって話だからスゴイ。工場の人達の苦労もスゴイんだろう。

ま、今使っているシートは「レアもの」だと思うので大切にしないとね♪
サイドバーに合わせてガンガン削ったりしてるけど・・・＜大切に

5月12日（月）

ぐぇ〜。体調悪〜。。。

初めてRX-8のCMを見ました。
zoom-zoomのニューアレンジ、カコイイかも。というか、強い歪み系のギターなら全てカコヨク思えてしまうだけかな。実車はまだ見ていないけど、ま、「えんちゃう？」と言った感じでしょ。

5月11日（日）

行って来ました「ど〜んと！ジムカーナ２」
総勢７台（ナンバー無し含む）のロドスタ参戦は楽しかったデス。
以上。



なんて書くと、世のため人のための放水作業をしていた某班長からクレームが来そうなのでちゃんと。



今回の練習会からｋｏｙｏのクラブ員としてオフィシャル仕事もするので…とは言ってもイバチュ〜到着時間はいつもと変わらずの７時前。さっさと荷物を降ろしてコース清掃開始デス。今日は千葉戦・栃木戦が開催されているらしく、いつものｋｏｙｏスタッフがほとんどいません。頑張ろう〜。

午前コースはいつも通り。
ヘルメットを忘れた○○さんに代わり、コースクリアを担当！しかしギャラリー前で大失敗。恥ずかしいぃぃ。
慣れたコース…と油断したのか、操作がラフになってきたのか、昨日交換したハンコ屋さん提供フロントブレーキパッドが失敗（フィーリング悪化）だったのか、思うように走る事が出来ません。中川さんから出された宿題を精一杯解こうとしようにも…う〜ん。サイドブレーキは「気合い」を込める事によってロック率は確実になってきたけど立ち上がりが良くない。カウンターを抑えようとするとアクセルを我慢してしまう事に。結果、タイムが伸びない。スランプ一直線。

一転、久しぶりのジムカを楽しむロドスタ軍団は接戦を展開しています。
フロントにRE-01（中古）を装備した某ハンコ屋さんは走りが激変。ド・アンダーなイメージを払拭して、グングン曲がっています。あの走りなら、ハンコ屋さんも楽しんでいるでしょう。
しげっちは相変わらず言い訳全開。アクセル全開しなくちゃね〜（毒）
佐伯さんはコース覚えに苦労していた様子。慣熟歩行出来なかったのが痛かったかな。
アルファ君の走りは綺麗。サイドもしっかりロックしてるし。あれでタイムが出ないのは…内装のせい？（笑）
ｎａｂｅｚｏさんはノーマルロドスタの素性の良さを再認識させられる走りでした。スラロームのしなやかな動きはちょっと新鮮かも。いつも行っている富士よりイバチュ〜の方が圧倒的に近いそうなので、呼び込みをもうちょっと頑張れば堕ちますね、コチラ側に（期待値）

ん？なんか赤いロドスタが入って来た。あ！ｋｏｚｙさんだ！！
昨日のＭＡＦ練で班長を撃破し、今日は来ないと油断していたゾ！！　午後から走るらしい。。。
ｋｏｚｙさん：「昨日、班長から聞きましたよ。くまさん、今、スランプだって。」
班長めぇ、余計な事をぉぉぉぉぉぉ（笑）


お昼は例によって「唐揚げ弁当」をチョイス。
ｋｏｙｏ首脳陣は全員「幕の内」らしい。よし、次からは幕の内ダナとココロに決めたのでした。


午後コースは新コース。曲がりの多い、ロドスタの得意そうなコースです。
１本目はｋｏｚｙさんと接戦（でも負けてる）を。２本目、大きく差をつけられて…。
このままではマズイ。３本目はコース攻略と車診断してもらう為に中川さんに運転をしてもらったけど、、、結果としてｋｏｚｙさんに美味しい所を盗まれ大差をつけられます。最後の４本目は７速使用により撃沈。屈辱的にも「参りました」と言いましたヨ！

最後、中川さんのハチロクに同乗させてもらいました。こんな感じです。
踏む、踏む、曲げる、踏む、踏む、引く、踏む・・・曲げる、ガス欠（燃料残10Lの為）、踏む、踏む、スゴイ。
自分のロドスタの弱点が良く見えた瞬間でした。今後の方向性ケテーイかな。
今の状態ではジムカーナを楽しむ、と言う点において不満はないけど、やはり負けるのは悔しいですヨ。車の（装備の）違いで負けた、なんてのは言い訳にならない。っつーか、今後班長は次々と新兵器を装備＆追撃してくるので邀撃しないといけないし、表彰台を狙う為にも…ね。まぁ、スグには行動不可能なので、出来るトコから少しずつ仕様を変えていこうかなと。夏までには完成させたいですね。

練習会でのタイム勝負、Ｓタイヤを買って一気に差をつける！…という手もあるけど、負けるとシャレにならないので考えるのはやめよう。


え〜、本日参加された皆さん、お配りした資料を熟読の上（中略）お待ちしております。
エントリー名に「高モ」もしくは「南○堂」または「くろぱい」と入れると、それぞれから協賛金が出るかもしれませんので是非！（笑）

5月8日（木）

愛機にしてメインマシンのiBook、ハードディスクの空きが深刻になってきたので中身を換装すべく情報収集を開始。ハードディスクの交換作業はは歴代アップルノート型の伝統を引き継ぎ、とっても大変らしい。お店によっては工賃１万円って所も。

そんな中、面白いページを発見。「iBookでデュアルモニタを実現」という。

iBookには外部モニタ出力があるけど、これはミラーリングのみ。つまり本体の液晶と同じ内容を外部モニタに出力するだけ。プレゼンなんかに役立ちそうだけど…そんな使い方は滅多に（全く）しない。それよりセカンドモニタとしての出力能力が欲しい。PowerBookは「パワー」と名付けられているだけあって、デュアルモニタとしても使用可能な外部モニタポートがある。
そのページには「起動時に・・・・・なコマンドを入力するだけ」とある。うぉ〜！早速試してみたい！
しかし…調査を進めると、ウチの子でそのコマンドを入力すると「二度と立ち上がらない」パソコンになるとか。もう少し新しいiBookなら全く問題無いらしいが。う〜ん、悔しいなぁ。

5月7日（水）

ＫＯＹＯロドスタ対決！のムービーをアップ。
最初にこのページを訪れたのは、あみみさん。さすがです。

コーンズ掲示板の影響力ってスゴイね〜。普段は50〜70人のアクセスに対し、某板にココのNBロールバー比較のページが紹介されると129人からのアクセス。しかしぃ、サイトウのロールバーは型が変わったとか。もう役に立たないページとなっているかも。

今日も茨城戦のビデオを見ているけど、NBって真横からでもブレーキランプが見えるのね。それに対しNAは真後ろからでないとランプが見えないゾ。なんだか損した気分。

ふとした事から「軽井沢ミーティング2000」のビデオが出てきた。
こんな編集、よくやったなぁと今さらながら感心。…で、
・カーリングに出場しているマクーン発見
・妖怪さん、細っ！
・俺も細っ！

5月6日（火）

先日の茨戦、あみみさんにビデオを撮ってもらったので何度も見ています。
今さらながら運転席から見える映像と外から見る映像は違いますナ。勉強、勉強。現在ムービー（８ＭＢ）をナローバンドでアップロード中。明日の朝には見られる事でしょう。

とある方の日記に、こんな記事を発見。
ＮＡ系のロード☆と比較した場合、サス＋デフ＋ブレーキぐらいの仕様だと、ＭＲ−Ｓの勝ちですわ。
（￣□￣；）ガーン
え、え、え、ＮＢと比較した場合はど、ど、ど、どうなんでしょう・・・。

っつーか、デフは入っていて当たり前なのかな〜。
ＦＦの場合はＬＳＤが無いとお話にならないし、逆にデフ無しのＦＦは怖くて乗る気がしないけど。
（カツカツに効いたデフが入っているＦＦも、ある意味で怖い）
トルセンでも何とかならぁ〜な！という思いこみはどれくらい通用するのだろうか。


あ、そうそう。
今話題の白い軍団車両。フロントウィンドウのステッカーに対し「整備改善命令」が出たそうな。これは楽しみですナ。改正法に基づく整備改善命令は、２週間以内に陸運局へ「整備しましたよ」と見せに行かなければならないはず。さて、この集団も陸運局へ行くのでしょうかね〜。

5月5日（月）

ＧＷ最終日、良く寝ました。
１日は２４時間あるらしいけど、この日の活動時間は５時間に満たなかった模様。

5月4日（日）

ようやくＧＷスタート！（２連休のみ）
連休の初日は茨戦ですよ！

寝坊しつつも会場には早着、まだゲートは開いていないよな〜と思っていたら開いていた。しかも白いロドスタが入って行く！続けとばかりに会場イン。その白いロドスタは班長でした。珍しく早いね〜♪
荷物をちゃっちゃと降ろし、朝の挨拶回りをし、受付をし、コース図をもらうと…
「なんじゃこりゃ！」←松田優作風に
コース図は後でジムカのページにアップするけど…とにかくスゴイ。

実際に慣熟歩行をしてみると、思ったより覚えるのは難しくない。何しろＫＯＹＯ練習会と全く違うコースなので迷いが無い！今回はミスコースの心配はなさそうだ♪

練習走行：
第１戦ではスタートを全て失敗しているので、今回は様子みるスタートを。そして１発目のブレーキで異変に気づく。
「あ、ＡＢＳを切り忘れた」
とにかく止まらないので曲がらない、全てが思うように動かずゴール。これじゃ練習走行にならないヨ〜。
ゴール後、ＡＢＳは切ったものの…切ってスグは違和感が残るはず。１本目の前半が危ないナ。

１本目：
ライバル「ＫＯＹＯオーラＨＧロードスター」はＮＴＲクラスで1'26.973を出した。少なくともこれより２秒速いタイムを出さねばなるまい。緊張のスタート。回転は控えめに。ターンというターン、ほとんどを失敗。○○ターンをマスターしつつある模様。そしてゴール。タイムは1'25.302。う〜ん、差は１秒半か。クラブマンクラスでは真ん中のタイム。

お昼の慣熟歩行：
班長と一緒に「あ〜だ、こ〜だ」と話ながら歩く。

かのんさんからの柏餅、大変おいしゅうございました。

くろぱい２号の車の挙動を変えようと、ショックの減衰を固くしようかと思ったら
班長：「それは柔らかくした方がいいのでは？」
と言われる。う〜ん、そうなのかな〜。しかし提督には
「車の動きを抑える方向に…」
とアドバイスされ、従順に従うワタシ。

２本目：
ライバル「ＫＯＹＯオーラＨＧロードスター」はＮＴＲクラスで1'25.895を出した。これで勝負は決まったのだが、差は広げておかないといけない。緊張のスタート。勝負に出る為、回転は高めに。ほとんどのツッコミで失敗しつつゴール。タイムは1'24.200。う〜ん、差は１秒半か。クラブマンクラスで１１台中５位。ＮＴＲクラスに換算すると９位で撃沈。

表彰式：
恒例の「水かけ表彰式」の写真は高喪（by ATOK）のページにアップされるでしょう。

次戦からは班長と同じＮＴＲクラスで参戦する予定。しかし、ココで入賞するにはあと４秒は速くならないといけないらしい。ロドスタでの入賞は無理ではなく、クラブ員の川崎さんは、くろぱい２号と同じような仕様で入賞されている。むむむ。しかも班長は「２秒は速くなる足」を入れるし、川崎さんは「麻薬」を装備するとか。これはハッキリ言って「マズ〜イ！」
ちょっと来週の練習会は気合いが入るゾ。
中川さんにアドバイスされた事を、来週までにマスターするのだ！


先日の印西オフの帰り、スーパーオートバックスでブレーキダストクリーナーを探していた時の話。メタルのブレーキダストが市販のクリーナーではどうしても落ちない！と話をしていたら、どりちゃんが「業務用じゃなきゃ無理ですよ」と。
業務用と言えばワコーズ、ワコーズと言えば中川さん…という事で聞いてみた。
くま：「ワコーズで強力なブレーキダストクリーナーってありますか？」
提督：「うん」
くま：「今、ガレージに在庫ありますか？」
提督：「うん」
す、スゴイ。さすがワコーズ、さすが超時空ガレージ。

…という訳で、帰りに超時空ガレージへ寄ってきました。
川崎さんが装備するというロドスタ用の麻薬（機械式デフ）が落ちていて…「コレ下さい！」と言いそうになったけど。

5月2日（金）

前回のジムカーナ練習会、茨城県戦と「？」と感じていた事があった。それは、フロントブレーキの違和感。コントロールする範囲が少なく、すぐロックしてしまう。パッドかな〜？と思って放置していたけど…最近、街乗りでも違和感を感じるようになってきた。これはブレーキフルードの末期症状だ。前回の交換から１年位経ったかな、フルード。街乗りでブレーキに恐怖を感じるようではマズイ。
あみみさんには数カ月前から「ブレーキの感じが変」と言われていたけど、冷凍野菜並に鈍い私には末期症状にならないと気が付かないらしい。

今までディーラーで格安のフルード交換をしてきたけど、そろそろDOT4かDOT5のフルードを使いたいな〜と思ってきたので、某タイヤ館へ行ってみた。オススメ！と言われたフルード（DOT4）をオーダー、またしても格安にて作業してもらった。
閉店後、担当のＩさんと食事に。行ったお店はチェーン店で制服が「はいからさんが通る」の世界だった。ココの制服が目当てで来るんですよ〜、もちろん食事も美味しいですよ。とＩさん。

…で、ブレーキフルードを交換してどうだった？というと「ステンメッシュを入れたかのようなカチット感」であった。まぁ、ステンメッシュなんて入れた事ないから知らないんだけどね（笑）
それでもまだブレーキタッチのフワフワ感は残る。ABS無しのNA8（旧シゲ号）のようなガッチリ感が欲しいものだ。エアコンレス、パワステレス、オーディオレス、内装レス、幌レス、いろいろな「レス」を聞くけど、ABSをレスった！とは聞かないなぁ。ホントにABSをレスった（切除したと言うべきか？）NBと、ターボの熱でABSユニットが壊れたというNBはそれぞれ１台づつ見た事があるけど。

5月1日（木）

iTuneが新しくなってますね。…って、これは1048さんの日記に書かれていたか。一人のMacバカな意見としては、このソフト最高。広域帯ユーザならインターネットラジオも快適に聴ける。曜日と時間が合えば、邦楽好きな人向けのチャンネルもある。デジタルライフのコアとしてMacを！というコンセプトは着実に実を結びつつあるかな〜。
iDVDも何回か使ってみた。ホント、簡単にDVD-Videoが作れるのね。ソフトウェアエンコードだから時間はかかるけど…。メディアも安くなってきたから、次から何らかのビデオを編集したらDVDにして配ろう♪

さてHPの新コンテンツをコツコツと製作中だけど、またしてもスタイルシートと格闘中。これはMac版のIEがバカなんだろう、思うような表示がされないのだ。最近ではIEをメインブラウザとして使っていないから無視しても構わないけど、まぁ、一番バカなブラウザを基準に作れば問題ないでしょう。

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