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4月30日（水）

J-PHONEのＣＭが少しずつ変わってきた気がする。
一気にvodafoneへブランド変更するのではなく、じわりじわりとブランド名を浸透させていく作戦らしい。今までJ-PHONEの携帯にvodafoneのロゴは入っていなかったのだが、ついに変化の時がキタ。シャープの新型・SH-53である。
vodafoneのロゴが小さく入っているだけでカコヨク見えてしまうあたりは、Ｍａｃバカ・マツダ狂と共通する部分があるのだが、ともあれ欲しい携帯である。まぁシャープの事だから高い性能、低い操作性はしっかり継承しているのだろう。

先日、SH-010に機種変更しよう！と思ってJ-PHONEショップに行ったのだが、幸運にも欲しかった色が無かったのであっさり退散した…という経緯がある。このSH-010も魅力的な機種だけど…後に新型が出るとわかってしまうと魅力も半減だ。
あ、そうそう、今使っている携帯ではヘッダ部分を含めトータルで6KBを超えるメールが受信出来ない。他のキャリアで新しめの携帯からの写メールだとこの制限を超える事があるらしく、添付画像が見られないケースが多い。J-PHONEの5xシリーズならサイズの大きなメールも受信出来るので、あらゆる問題が解決出来そうだナ。
あと２ヶ月待てば機種変更にかかる費用がグッと下がるので、もう少しの辛抱。

4月29日（火）

あと１ヶ月で軽井沢ミーティングですナ。
くまは今年で５回目の参加か〜。ロドスタを買った理由の一つにこのミーティングの存在もあった訳だけど…自分の中ではなんか、こう、年々「ミーティングの魅力」が下がっています。でも毎年行ってしまうのは2001年から使っているコピー「笑顔。逢える。」が意味しているのカモ。
ミーティングの魅力が下がっても前日・当日とロードスターであふれる軽井沢の中に自分がいるっていう感覚は毎年楽しいし、軽井沢ミーティングだからこそ逢える人達がいる。こんな場所が極東と同じ距離にあるというのは恵まれていると思うべきだろう。

それと「今年も晴れるのか？」というのを自分の目で確かめたい。究極なまでに「晴れの特異日」だからね、軽井沢ミーティングは。

4月28日（月）

ＲＳクーペが１０月に発売されるらしい。新聞社の記事だから信憑性は高いでしょ〜。
まぁ、屋根が開かない車には興味無しって事で。

ど〜んと！ジムカーナ！への参加表明された人の代理申し込み（ＮＢ６×２、ＮＡ８×２）完了しました。まだまだ受付中ですヨ！　あみみさんとアルファ君とｎａｂｅｚｏさんと自分を加えると…おぉ、これだけでロドスタが８台！　班長の悲しげな顔が目に浮かぶナ〜。

4月27日（日）

あ、寝坊した。仕方ない…高速を使うか。仮面ライダーを見た後に出発、一路「長浦（袖ヶ浦市）」へ向かう。
少し雨が降る生憎の天気。車も汚い。どんより低気圧な気分。

年に２〜３回しか行かない美容院だけど、すっかり顔を覚えられたらしく先生（お店の主人）に「お久しぶりですね」と言われた。カットをしてくれるカズ君、子供が産まれて変わったかな？と予想していたけど…相変わらずだった。現在、パーフェクトグレードのプラモを増強中らしい。作る時間は減ったと言っていたけど。
おそらく「ホビージャパン」を買っているのであろう、カズ君は最新情報に長けている。くまが「1/48の完全変形バルキリーが欲しいんだよね〜」と言ったら「やまと（メーカー名）でしょ！1/48のギミックは感動するよね〜♪今度スーパーバルキリーが出るらしいよ。」等と次から次へ話が膨らんだ。

カットが終わり外に出るとイイ天気！
キッチリ晴れて、空気は気持ちのいい温度と湿度。これはオープン日和だ！！車が汚いので、お気に入りのガソリンスタンドで給油＆手洗い洗車をオーダー。３０分待ったけど…うん、ココの洗車は磨き傷を付けないから嬉しい。屋根を開け、Ｒ１６を北上する。
これほど気持ちのイイ天気で走れるのは年に数回しかないナ。髪を切ってサッパリしたし、車も洗ってもらって気分最高。走る道路はツマラナイ国道だけど、それでも楽しい。なんか久しぶり、この感覚。一人でニヤニヤしながら走っている姿は、外から見たら変態に見えるだろう。

次の目的地は「ジョイフル本田・千葉ニュータウン店」　暇なロドスタ乗り達が集まるらしい。
会うのを楽しみにしていたｎａｂｅｚｏさんはマシントラブルでリタイヤ。う〜ん、残念。リアブレーキ（というかサイド）は大事なので（笑）しっかり直して下さいね♪
とにかく巨大なジョイホン・チバニュ〜。何でも揃うし、真面目にまわれば１日潰せるネ。ただ、期待を抱いて行っただけに「デカイ」以外の感動が無かったカモ。ジョイホン・新田店の「ユンボを売っている」というようなインパクトが欲しかったナ〜。

4月26日（土）

ちょっとした頼まれ事で、Ｍａｃの使い方を教えに。
相手はＭａｃ初心者。基本の基本操作（マウス・キー入力）は出来るらしいけど、それ以外は全くの初心者。…で、教える内容は「印刷屋へ送るデータの作成」　Ｍａｃのスキルっていろんなレベルがあるけど、印刷屋へのデータ入稿って「かなり高いレベル」の知識と技術を要求されるんですが。
「こんな感じでデータを作って下さい」と相手の印刷屋さんから送られてきたイラレのファイルを見ると…、あちゃ〜、予想していた通り『超本格派』な造りになってるヨ。こりゃ素人には無理だな。たった半日教えただけでこんなデータが作れるようになるんだったら誰も苦労はしないゾ。
「あなたには無理です」と言う訳にもいかないので、雛型（窓で言うテンプレート？）を作り、その使い方を説明したけど…大丈夫かな〜、ダメだろうな〜。

帰り道、これから２〜３週間の予定を考えた。
「あ、タイヤ交換しに行く暇が無い」
家に帰ったのが夕方６時。支度をして家を出たのが６時２０分。某タイヤ館は３０ｋｍ彼方で、７時までに入庫させなければならない。この時間だと無理だな〜。で、電話。
くま：ちょっと遅くなりますが、どうでしょう。
タ館：いいですよ〜。お待ちしております！
無謀なゴボウ抜き＆渋滞の繰り返しでタイヤ館に着いたのは７時２０分。サクっとタイヤ交換（２本）とオイル交換をしてもらって、小話をして…。

外したタイヤ（RE-01）は東のリサイクル王へお届け。
溝の具合は、保安基準に適合した「もっつ的バリ山」なので無問題でしょう。１１日のジムカが楽しみじゃ。
お届けついでに「手巻き寿司の会」に便乗。いや〜、美味しく頂きました（高級食材は除く）

4月24日（木）

選挙が近いですナ。
立候補された方々も大変そう。広報車で（走るのが遅い！）電話で（ウザイ！）手紙で（ゴミが増える！）と一生懸命な活動をされておりますね。その活動に巻き込まれる家族や親戚、近所の迷惑という点においても大変そうです。（実は他人事ではない）仲良しな隣町との合併がほぼ確定したとの事で、議員となられる先生方もまた一苦労でしょう、次の選挙が。
今回は投票所に行けそうもないので不在者投票してこよう。

あ、初めて選挙権を行使した時に記入した人の名前を覚えているなぁ〜。「横山ノック」

4月23日（水）

ついに届いた〜♪
ＪＡＦの会員証と国内Ｂ級ライセンスが。…と言ってもＢライは紙ペラの仮ライセンスだけど。
ようやくこれで好きな競技会に参加出来るゾ。レベルは高いけど面白そうな埼群戦にも出てみたいな〜。先日の埼群戦では「風車の弥七ターン」と呼ばれる驚異のコース設定があったとか。一度、関越スポーツランドも走ってみたいし☆

部屋を整理していたら去年のＴＭＧＣ開幕戦ビデオが出てきた。
うぉ！懐かしい！！
旧しげ号はいい音してるし、三河のＮＢＦはノーマルバンパーだし、班長は（以下略）

そんな班長によって見事に「眠れる競技屋魂」を召還され、７年ぶりにＢライを取得。よぉ〜っし、そのうち復活するであろう高モー杯で『ブッチギリ優勝』する為にガンバルぞ〜♪

4月22日（火）

理想は「デュアルモニタ」だ。
ＣＲＴなら１７インチと１５インチの組み合わせが現実的でイイ。これならフォトショやイラレのパレットをサブモニタに全て表示させて、メインモニタは画像操作に集中出来る。ウチのPM7500はデュアルモニタに対応させているけど…箱の中。
大宮のソフマップには２３インチ液晶×２枚がデモっていたけどこれまた威圧的で最高だった。ココまで広いデスクトップだと端から端までマウスを動かすのも一苦労だけど。

で、部屋のテレビも「デュアル」にしてみた。
今まで見てきたテレビのガンマが強くなってきて暗い部分が見えなくなってきたのだ。新しいテレビ（いや、製造年は古いけど映りはピカイチ）を設置し、古いテレビは本来なら捨てるべきだろうが、まだ映るので横に置いてみた。コレが実にイイ。２波同時受信は何かと便利である。
と同時に、今までこんなテレビでよく耐えてきたな〜と感心もする。

4月21日（月）

ＪＡＦの「ちゃんとした」競技会に出るにはちょびっと面倒な書類を書く必要がある。
参加申込書と車両申告書だ。地道に参加台数拡大の活動をしている神奈川県戦ではネットから書類をダウンロード出来るようにしている模様。
http://members.jcom.home.ne.jp/eboshi-kiryubankin/ebo2003/03kanagawa2.htm
基本的に出場するのは関東内でのイベントだから、書く書類は同じ。車も同じだから書く内容も同じ。要は「同じ書類を何度も書くのはダルイ！」って事。同じ作業を人間がするのはイヤなのだ！

そこで作ってしまいました。「代書でポン！Ver.1」
参加申込書には過去１年間の競技参加歴を書く部分があるけど、この代書君はデータベースにもなっていて勝手に過去の記録を記入してくれる。年齢も当然自動計算。人間がする事と言えば、競技会の名前と主催者の名前と参加クラスを入力してプリンターにブチ込み、署名してハンコを押して終わり。
あ〜「楷書で記入する事」とあるからフォントは楷書体かな〜。

4月20日（日）

くろぱい６号がタイヤ交換するというので某タイヤ館へ。
某小江戸cityに入ったところで「あ」と思い、ゑぼさんへメール。そして「ただ今、出庫しました。到着は１５分後です」との返信。すばらしいレスポンス♪
タイヤ交換は「あ」という間に終わり、遅い昼食を食べに。ゑぼさん先導で６号、２号と続く。前を走る車のナンバーが自分と同じ番号って何か変な感じ。２時を過ぎているにも関わらず大盛況なパスタ屋さんに到着。ゑぼさんオススメのお店である。
盛り・味・価格と文句のないお店。極東おしゃれパスタと同じ位オイシイかな〜。普通サイズのパフェにも大満足。こんなお店なら混む訳だ。お気に入りルートとして登録♪

4月19日（土）

朝からバンパーを外したりする。
これまた慣れたもので、気軽にバンパーを外す○○〜○"さんの気持ちが理解出来たり。
…で、先月外した純正リップ＠傷だらけを再び装着。バンパーに取り付けた状態の方が傷の修復をしやすい！と思ったのね。一部、めんどくさい処理はあったものの２時間ちょいで作業完了。あ〜、傷が激しいなぁ。土系の競技車ならこんな傷は気にならないんだろうけど…。
接着が落ち着いたら傷補修に着手しよう♪

夜、久しぶりに沢山飲みました。

4月18日（金）

昼間は暑かったけど（まだ４月だぞ！）夕方とか夜は気持ちイイのです。オープン走行が。
で、た〜っと走っていると後ろからキタ━━(ﾟ ∀ﾟ )━━!!な顔をした軽自動車が接近するではないですか。しかもオープンで！　知らない人だったけど、しばらく一緒にオープン走行が出来て楽しかったかな。
２シーターのオープンカーって…こう…一般的に「スポーツ色を前面に出した」感じがして…う〜んな雰囲気（悪い意味じゃない）な車が多いけど、この軽自動車は見ていてニコニコしてしまう。キタ━━(ﾟ ∀ﾟ )━━!!な顔ってだけで充分笑えるって意味もあるし、なんかこう、ほんわかした雰囲気があるっていうか。
欲しいという対象じゃないけど、楽しそうな車だね♪

さてさて、旧コンテンツの再利用と言われようが「ど〜んと！ジムカーナ！」のページが復活です。１回位はＭＲ−２に勝ちたいですね、台数で。今回はＮＢの参加が３台確定している模様です。これに白と黄色のＮＡが加わって５台。某ショップ居候と噂の黒ＮＡも来るでしょ（期待値）群馬の紺ＮＢは…来ないだろうな〜。

あれ？１１日ってオアシス？？（よく知らない）って事は中部組の参加は期待出来ないカ。

4月17日（木）

突然のso-net解約から１ヶ月、ようやくプロパイダを決めた。
結局「nifty」に。OCNで行こうかな〜と思ったけど何故かニフティ。まぁいいか。サインアップの際「回線が混み合っています」というエラーが３回出た時は、やめたろか！と思ったけど、とりあえず久しぶりの常時接続（但しナローバンド）
今さらながらso-netはヨカッタかも。IDを自分で決められるのがいい。
しかしso-netのトップページはどうみても「ブロードバンダー向け」な造り。気に入らない。…というかso-netには「フレッツISDN」に対応した接続サービスが『ない！？』

むか〜し、まだまだ「インターネット」という言葉が世間に広まっていなかった頃、実はniftyのIDを持っていたのねん、俺。あぁ、今でも当時のnifty-IDを言えるなぁ。当時は9600kbpsという、今では信じられない遅さのモデムを使っても快適にニフティのフォーラムを見ていた。今となっては立派な「マカー」だけど、初めて買ったパソコンはWindows3.1を搭載していたりする（笑）
そういう意味では「ただいま、nifty」ってところかな。
「ただいま、Windows」にはならないだろうけど。


そういえばサインアップの途中「safariには対応していません」等という丁寧な記述があったな。
safariもβ２になって「スゴク便利」になったと思う。秀逸なタブ式ブラウズが出来て、ポップアップを遮断して、Google検索が出来て。safariに慣れると他のブラウザの遅い事遅い事。…とは言っても、ウチのiBookにMac OS 10.2が乗るのはいつだろう。あ、最新の10.2.5は危険。すこぶる調子悪くなる（経験者談）

4月15日（火）

今、2003年JAF国内競技車両規則という本を読んでいる。

1996年の車両規則ならおおよそ頭に入っていたけど、この2003年版は大きく違うのでナカナカ面白い。…と言っても、全く関係のないであろうＧＴ選手権やフォーミュラーカーの車両規則も書いてあって、そこは読まないけど。
コレが案外訳に立つものなのだ。基本的に「ナンバー付き競技車両」は保安基準に違反しない。つまりこのJAFの車両規則に基づいて車を作れば整備不良などで捕まる事がない。例えば「ツライチ」の限界ってどのくらいだろう？と思った場合、この車両規則には次のように書かれている。

・タイヤおよびホイールは、いかなる場合も他の部分と接触しないこと。（ステアリングホイールを右または左に最大に操作した場合であっても、タイヤおよびホイールは、他の部分と接触しないこと）
・タイヤおよびホイールは、フェンダーからはみ出さないこと。（下図参照）

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この図面ではかなり（３度以上）キャンバーがついているが、要はどこにも干渉しないという前提の下、タイヤの上方部分がフェンダー内に収まっていればＯＫという意味であろう。
またこの図面から、Ｍ２に採用されているリアの小さな泥よけ（？）にも相当の効果があると思われる。NB2-RSの泥よけが大型化されて標準装備されたのにも意味があるのかもしれない。

あれ？
シートに関して「２名乗車車両のシートの車体フレームへの直付け（スライド機構無）は許される」って書いてあるな〜。って事はイントゥルーダーやオクヤマのステー等は車検に通る？？

4月15日（火）

お昼はコンビニで済ませる（変な表現？）事が多い。
飲み物を物色していると「おいしいコーヒー」という500mlのパック（100円のヤツ）を発見。とっても不味そうな雰囲気に興味津々で買ってみた。…で、飲んでみた。期待を裏切らない味だった。
それだけならまだしも数時間後には強烈な頭痛を吐き気が。もう最悪。二度と買わないゾ！と心に誓いながらも、もう１回飲んでも同じ症状が出るのだろうか？という好奇心が…。

4月14日（月）

BoAが使っている携帯がJ-PHONEのSH-010だったとは〜。（意味ナシ）

基本的にあまりテレビを見ない人なんだけど、アメリカのテレビドラマってよく見てしまう。
古いのから言えばナイトライダー、特攻野郎Ａチーム、冒険野郎マクガイバー、中学の頃には「エアーウルフ」や「Ｖ２／ヴィジターの逆襲」が一部で流行し、高校の頃には「新スパイ大作戦」がブレイク、そしてスタートレック、新アウターリミッツと来て、今では刑事ナッシュ・ブリッジスと。
そして今日、なんとなくチャンネルを回していたら（懐古的表現）手が止まった番組を発見。「CSI科学捜査班」である。スタートレックの吹き替えと同じ声優が何人かいるってだけで止まったね。…で見ていたらハマリそうな予感。

KNさんへ私信：本日、Ｋ池さんに直接交渉しましたヨ（笑）　詳細は後ほど。

4月13日（日）

夕方、今世紀最大の大儲けをしたという人のブレーキパッド交換の為、某県庁所在地へ。
例によって洗車場でパッド交換。10万キロ目前の２号と、３万キロ強の６号では可動部の滑らかさが違うな〜と実感。サクサクッと交換は終わり、６号に装着されていた勝利全開なフロントパッドを下取り。これを２号に装着すれば前後共に勝利全開になるな〜。

そして例によってカレー屋へ。
メニューがマイナーチェンジされていて、各カレーの辛さが選べるようになっていた。それでもいつものメニュー「マトンとキーマ」をオーダー。久しぶりに食べる気がするけど、やはりウマイね〜♪

ふと自分の車を見ると、昨日取り付けた（大型化した）パーツに目が行く。そして…ほくそゑむのでした。ま、誰も気が付かないだろうけどね（´△｀）

4月12日（土）

朝、タイヤ交換。ついでに…とあるパーツを大型化。あぁ、念願叶ったヨ〜☆

三国志には「三顧の礼」という話があります。これとは全く違うだろうけど、土浦にあるＮ川神社（仮称）へ３回お参りすると、ＫＯＹＯレーシングというＪＡＦ加盟クラブへ自然と入会するという噂です。
…てな訳で、３回目のお参りへ行って来ました。

あみみさんから「ロドスタで来てね」、班長から「ロドスタで…」と言われ続け、何の事だろう？と思いつつ、神社（仮称）へ到着。気のせいかＡＷが増えているような…。あみみさんに「こっちこっち」と車を誘導され平坦な場所に停車。工具をわっさわっさと持ってくる班長。あみみさんは２号のジャッキアップを始めるし。何の事かと思えば『オーリンズのショック長を測りたい』だって。
ここから先はネタ隠しで。。。

そんなこんな（どんな？）でＢライの申請書とクラブの入会申込書を提出。めでたく班長の後輩となりました。次の茨城戦までにＢライは届くかな？無理だろうな〜。


帰り道、土浦のアストロへ。
桶川のアストロに比べるとお店の大きさは半分以下だけど、品揃えに感動。欲しいモノが沢山ある！そしてファクギのような「買いたくなるレイアウト」　やはり工具屋さんは大きさではなく中身だね〜。ココならジョイホンも近いし、余裕で行動半径内だ。お気に入りルートとして登録。

4月10日（木）

この映画は初期シリーズから数えて１０作目。噂によるとＴＮＧクルーで最後の話になるとか。
今度は映画館へ見に行こうかな〜♪　
http://www.uipjapan.com/nemesis/
現在、ケーブルテレビ（もしくはＣＳ）を見られない環境なので新しいスタートレックシリーズを見ることが出来ないのが残念だけど、まぁＴＮＧシリーズ全17?話をビデオに記録しているのからヨシとしよう。

昨日は薄れ往く意識と戦いながらジムカのページをアップしたけど…疲れたぁ。（今朝は大遅刻）
データを入力して思ったこと、それは「今時の車が少ない」って事。参加車両の形式の多くは「Ｅ」で始まる。ＧＦ、ＧＨで始まる車が少ないのだ。茨城県戦自体、風変わりな車が集まるイベントなのかも（笑）
それと２本目でタイムダウンしている車が多いというのも意外だった。ダートラのようにドリフトして大喜び、転倒して２階級特進…な人達と違って、ジムカーナ屋さんってもっと繊細な人達の集まりと思っていたからなぁ。くまの場合、ミスコースかパイロンタッチで撃沈！というのがいつものシナリオだけど。あぁ、昔から変わってないのか。


さて、最近ではすっかりＯＳＸ使いになってしまった。
Windowsマシンと直接ファイル共有出来るのがちょこっと嬉しい。今までは間にサーバーを介するか、サードパーティー製のソフトを入れなければならなかったからね〜。但し、今まで「適当に」やり過ごしてきた『ユーザー設定とアクセス権』とやらをキチンとやらないといけないみたい。
ただ…、今まではＯＳの隅から隅まで知っていたのに対し、ＯＳＸは知らない部分が多すぎる。多くの可能性を秘めている訳だが、最低限UNIXの知識程度は入れておかないともったいない気がするなぁ☆　フリーズ＝強制再起動、というのが今までの常識だったけど、使いこなせばフリーズしたルーチンだけを外部から停止させる事が出来るらしい。UNIXの基本は「外部からのリモート操作」と言い切った人もいたなぁ。

4月9日（水）

昼休み、忘れ物を取りに家へ向かっている途中。。。

いつもの如く、信号のない道をヒュ〜っと走っていると路肩に小さな箱が２つ落ちてた。小さな箱の横にはパイロン。箱の先端はレンズが付いていて…
ってこれは「光電管！」
はっ！と前を見ると「止まれ」の赤旗！
で、停められたのは前を走っていたアコード＠ラブホ帰り。ご愁傷様。
こっちには止まれの旗は振られていない模様。警官と目が合い、こんな通信をした。

くま：俺は大丈夫だよね？
警官：ホントはお前を捕まえたいけどなっ

帰りも同じ道を通ったけど、まさに入れ食い状態。原チャリ〜ダンプまで捕まる捕まる。面白いように捕まる。ネズミ捕りというより、ゴキブリほいほい？
しかし、県内で光電管を使った取り締まりって初めて見たかも。これはヤバイ。どんなに最先端なレーダー探知機を持っていても光電管だけは察知出来ない。350.1の取り締まり無線を開いていたけど、今回は察知出来なかったし。いや〜、怖いね〜。
基本は「誰かの後ろを走る」しかないのかな？

4月7日（月）

へぇ〜、３８度を超える熱が出ても以外と体って動くのね♪

というか、体温計を見てから急激に体が重くなったような。
知らない方がいい事ってあるのかも。

4月5〜6日（土〜日）

まず土曜日は毎度お馴染み（？）と言うかすでに生活の一部となりつつあるKOYOさんの練習会へ。もちろん班長も一緒。アルファ君は彼女連れで。あ〜っ！アルファ君の彼女が変わっている！！と班長からのタレ込み。うん、確かに違うなぁ〜。…が、髪型が違うだけだったらしい・・・。大変失礼いたしました（汗）

予報通り天気は雨。
ウェット路面を走るのが嫌いとかじゃないけど、雨の日って荷物がねぇ〜。
そんな天気に関わらず、参加台数はMAXの４０台。それだけ集まるといろいろあるもので
・FFな車は３台がドラシャ交換を実施
・くまは終日「サイド不発病」に陥る
・赤い機体（kozyさん＠NB2）は３倍速い
・午前コース、班長に幻の敗北（パイロンタッチしたらしい）
ランサーを車検に出したらこの車が代車として来た、と言い張る下田さん＠EF7＠シェイクダウンは車検切れなだけのナンバー無し。って、Sタイヤを履いてナンバーの無い代車はないでしょ！（笑）下田さん、とりあえずの目標は「待ってろ！班長！」との事。しかし慣れないＦＦに苦戦していましたね〜。

最近、サイドターンの成功率が極端に下がってきて…
正常なサイドターンのプロセスは
減速→ステアを切る→サイドを引く→リアが出る
なのに対し、最近は
減速→ステアを切る→サイドを引く→反応無し
というパターン。この夜、サイドを引いても反応が無い失敗ターンを「高橋ターン」と名付けられた事は内緒にしておこう。ネーミングは神岡ターンみたいでカコイイ。


練習会も終わり、本日はイバチュ〜の近くにある国民宿舎へお泊まり。
あみみさん、下田さんという豪華なメンバー。すかさず車載映像の上映会へ突入。あみみさんの「手持ち車載映像」に酔いしれた後、くろぱい２号の車載映像を検証。サイド不発の原因は「気合い不足では？」とのご指摘。あぁ、確かにそうかも。
別部屋にお泊まりの、てんじさんも乱入。とは言っても、翌日の事を考え皆さん早めの就寝。。。


日曜日は６時前にごそごそと起床。
くまと下田さんはオフィシャルじゃないけど、オフィシャルタイムに会場入り。のんびり支度出来る♪
久々の公式戦（ＪＡＦ管轄下のイベントと理解）だ！　車両申告書を書くのも久しぶり。って昔はタービン変更の有無とかマフラー変更の有無なんて欄は無かったゾ。受付を済ませるとゼッケンをもらう。102番。準備が終わったら車検。ボンネットを開けて、ヘルメットを屋根に乗せると「いつでも車検ど〜ぞ〜♪」という意味になるけど…ロドスタの場合、屋根を開けるとヘルメットを乗せる場所が無い！
シフトパターンが無かった以外に問題は無く（その場でシフトパターン作成）無事車検合格。いざ、慣熟歩行だ！　KOYOさんの練習会に参加していると、茨城県戦でミスコースに陥る（練習会とコースが似ている）罠がある…とは聞いていたけど、いやマジで下のテーブルのコースは似ている。ヤバイな、ヤバイな、と思いながら２回歩いた。
ここ最近、サイドターン不発に悩んでいる…と、周囲（下田さん方面）から「今日もサイド失敗するでしょ！」との野次が飛ぶ飛ぶ。

コースクリアはＮ川会長運転のハチロク。くまはコース脇で見学、してると目の前でハチロクが止まり「オフィシャル、手伝ってくれない？」と言われ「て、手伝います〜！」と答えてしまう。昔「NOと言える日本人」という本が出版されたが、Ｎ川会長の前ではNOと言えない…何故？　くまはめでたく旗振りのお手伝いさんへ変身。

まずは練習走行。
しっかりコースを頭にたたき込み、ライン・アクセル・ブレーキなどのイメージを完璧にしてスタート。んでゴール。まぁまぁヨカッタかな。サイドターンも少しはマシになってきた。これならイケルかも♪スタートとサイドターンをきっちりこなせば後はなんとかなるかな。

そして１本目。
スタートに全神経を集中。が、失敗。気にせず最初のターン、成功！コレはイケルぜ！と無意識に次のパイロンをクリア…（あれ？ココはこんなに狭かったかな？）そして次のターンも成功！立ち上がりも申し分なし！よし、今日は踏める！！と思ったら「黒旗」が振られている…？　全開で加速しつつ、次のオフィシャルを見ると…やはり黒旗。うわっ！ミスコースかっ！　うわ〜ん、あみみさんが嬉しそうに黒旗を振っているよ〜。ドコを間違えたかというと、あ、あそこだ。無意識に次のパイロンへ向かったポイントだ。
貴重な１本目を失ってしまった。２本目もミスコースしたら今日は完走出来ずに終わってしまうし、シェイクダウンに来た下田さん＠EF7＠オープンデフに負けてしまう。強烈なプレッシャーから逃れる為、発想を変えてみた「そうだ、ミスコースした事も楽しもう。それもジムカーナ。２本目は普通に走れば…」と。
オフィシャルの手伝いをするため、ポストまで走るとＮ川会長と目が合い『今日は完走しようね』と言われてしまう。うぉ〜、またしても重圧が（笑）
１ヒート目の結果表を見ると…下田さん＠FE7＠代車は１４秒台、FRクラスのロドスタ２台は揃って１３秒台。あら？下田さんって速い？？この２台のロドスタは去年、茨城県戦によく出てきた２台。って事はある程度の目標タイム。この１３秒台を落とすと下田さんと並ぶか負ける。むむむ。

お昼は平常心を取り戻すため「唐揚げ弁当」をチョイス。

もう一度しっかりと慣熟歩行をして、コースに集中。作戦はどうしようか。とりあえず完走させる為、守りの走りをするか。それともタイムを狙って攻めの走りをするか。後者の場合、パイロンタッチで５秒加算という罠もある。う〜ん。パイロンタッチ王としては「攻める＝当たる」だから危険だ。
そして２本目。全てのパイロンに集中。
スタート。最初のサイドターン、成功。先程ミスコースした部分もクリア、次のサイドターン、成功。次のパイロンは攻めすぎたか？ちょっとだけミラーでパイロンを確認→揺れてる！　でも黄旗は振られていない、大丈夫。この先は全て無難にこなし…ゴール！タイムは？「１分１３秒７７７」
とりあえず完走し、最低の目標タイムである１３秒台は出た！

ど〜っと一安心。
しかし…komatsu＠MR-Sさんにはまたしても破れた。恐るべし、カニ軍団。

今回クラッチが滑って、全く加速しなかった下田さん。それでも、くまの１秒落ち。昨日までの「待ってろ班長！」を撤回し「待ってろ！くまさん！」に変更との事。これでクラッチを新しくして、デフを入れたら負けちゃうよ〜☆

そして表彰式。
先日の「チャンピオンシリーズ・Ｎ２クラス準優勝」した牛貯のてんじさんは、新タービンのブーストが上がらず撃沈。komatsu＠MR-Sさんは一番悔しい７位。くまは…クラブマンクラス全１８台中、ど真ん中の９位。とはいえ、最後のジャンケン大会で商品をゲット！


かつて班長が「練習会の１０本より、大会の３本の方が集中出来る」みたいな事を言っていたような気がするけど、その言葉がよく分かった１日だったかな。今ならその３本の走りを全て完璧に思い出す事が出来る。練習会に出るのもいいけど、大会に出て「悔しい思い」をする事が大切なんじゃないかな〜と思った。
ロドスタ勢でビリ、２台のハチロク・２台のMR-Sに負けたのは悔しいゾ〜！

4月4日（金）

今日は日本橋（東京の方ね）へ。
とあるビデオ編集機のデモだったのね。いや〜、久しぶりに「あの業界」の一部を見てきたけど、ずいぶんとハードは進化しているね。一昔まえでは夢のような昨日が数十万円で手に入るなんて。なかなか面白かったです、はい。

東京駅で電車を待っていると日本人風な人が近寄ってきて「ココニイクニハドウシタライイデスカ？」と。見た目はホント、日本人。アジア系というより日本人。でも差し出されたガイドマップは英語。不思議な空気を味わいながら「そこ（南浦和）へ行くには、ここにくる青い電車に乗れば大丈夫。約４０分位ですよ」と教えてあげると「アリガトウ」と普通の日本語が返ってきた。


さて明日のジムカーナは雨ですな。
くろぱいサポート小隊（１機）は来ないだろうけど（笑）明日は激しい戦いになりそうな予感。ｋｏｚｙさん一派との戦いはもちろん、連れのＳ１５（約300馬力）、下田さんの新生CR-Xとライバルに不足無し。

4月2日（水）

う〜ん、時間が無いなぁ。
リップの補修も、kozyさんからゲットした部品の取り付けも出来ないゾ〜★

最近ではロボットが熱いみたいだけど、ワールドビジネスサテライト（だったかな？）で「おや？」と思えるロボットを見た。それはどうみても「某警察用」ロボットにしか見えない。ちょっと調べてみたら…思った通り。
http://www.kawada.co.jp/ams/promet/index.html
ちょっと古いソースだけど、デザインはあの人でしたか（笑）

さて、今週末も２日連続でジムカーナだYO！
そろそろリアタイアが天然スリック状態へ。早くトドメを刺して次は205を履くのだ♪　フロントは干渉するので195のままで。アッパーにアルミのスペーサーを挿んでもう少し車高を上げたいなぁ。

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