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週末の行動計画は
土曜午前:茨城中央サーキットへ行ってkozyさんと会う。&MAFさんの練習会を見学。
午後:極東へ行って高モ号のロールバーパッドを見る。&ガリバーパフェを食べる。
日曜:再び茨城中央サーキットへ行って、KOYOさんの練習会に参加。
まず土曜日。
のんびりと朝7時過ぎに家を出発、9時過ぎにイバチュ〜へ着いたときちょうどkozyさんが1本目を走っているところでした。ゴール後、さっそくブツを受け取ります♪ さて塗装をどうしようかな。そしてしばらくMAFさんの練習会を見学&kozyさんの助手席にも乗せてもらいました。うぉ〜!NB2、速いっ!そしてノーマルパッドでよく止まる!! これは脅威だ〜。お仲間も大勢(11台?)いて楽しそうです。しかも全員レベルが高い! 1本走り終わる毎の舌戦が激しい! メンバー内の順位が常に入れ替わって…あぁ面白そう〜♪ ココの練習会はお昼に「カレー」を頼めるというのも魅力的ですね。
12時、極東へ向け出発! カーナビが示すルートを全て無視して、一度だけ班長と走ったルートを選択。ひたすら記憶を頼りに…無事到着。すでにロールバーパッドは巻き終わり、オイル交換をしているところでした。パッドを買いにいった店には黒だけ無かったらしく(黄色とかはあったらしい)、班長は○色をチョイス。…で注目のロールバーパッドは、良く言えば「漢」な仕上がり、悪く言えば「DQN」な仕上がり。結論としては「サイトウのような仕上がりは素人に無理」って事でしょうか。
あ、班長は明日の練習会にRE-01を持っていかないとの事。あらら…いいのかな〜。
オイル交換も終わり、くろぱい2号のブレーキパッド交換も完了し、極東おもしろ自動車用品店巡りに出発! まず班長行きつけの解体屋へ。うぉ、スゲ〜在庫。でも…特に目に付くモノもなく撤退。次にハイギアードさんへ。班長は旧しげ号からとある部品をゲットしようと目論んでいたみたいだけど、、、撃沈。
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そしてっ!「本日のハイライト」である、ガリバーパフェを食べに♪
hal様と共に普通の夕食を食べ、メニューの「べつばら」欄にあるガリバーパフェをオーダー。「ガリバーパフェは別腹じゃないよね…」とのhal様ツッコミもナイス!
で、実物は写真を参照。パースペクティブに違和感があるけど、間違っていません。分かりにくいけど横に写っているタバコとパフェは同じ位置にあります。
うげ〜、3人でも全部食べられないヨ〜。前半は喜びながら食べるも、途中の「フレークの層」でテンションが下がる!
ぅ〜、しばらくパフェ食べられません。 |
寝る前…黒いロールバーパッドがN川ガレージに在庫していた事を知った班長は強く凹むのでした。
そして日曜日。
朝5時に高モを出発。ギリギリまで寝ていたい二人は出発15分前に起きたらしい(笑)
コンビニで朝食をゲット。何となくティッシュ(箱)を買ってみたけど…これが後に大成功。
順調にイバチュ〜へ向かい…と思ったら目的地手前2kmのポイントで突然曲がる班長。あ〜、コンビニへ行くのか、こんな道を知っているとは班長もイバチュ〜通になったなぁとナビ画面を見ながら感心するも…どうやら様子が違う。どんどんイバチュ〜から離れていき…ついにハザード点灯「ミスコースしました(汗)」朝からネタ提供、ありがとう。 荷物を降ろし、受付を済ませ、コース図を受け取ります。ちらっとコース図を見ると「あ、前回と同じだ」と。んで班長から「くまさん、コース図もらいました?なんか今までと違うらしいですよ」 え?そんな事はないよ〜、今までと同じ…じゃない! 午前コースは同じでも午後コースは微妙に違う。危険危険。
午前コースは1本目ボロボロ。2本目、いきなり自己ベスト更新。残りはいろいろ試す運転をしてみる。
午後コースはかなりテクニカル。いろいろ探りながら少しずつタイムアップ。コースの攻略がわからないから、あみみさんに運転してもらおう♪と思い、あみみさんを探すも…いない。諦めモードでパドックに戻ると、あれ?車が無い。あ!自分の車が動いている! あみみさんが運転している!! ダッシュで同乗、セーフ。そしてスタート。1本目はライン取りとシフトポイントをφ(.. ) 2本目はアクセルとブレーキ操作をφ(.. ) よし、これで次行ってみよう! で大成功。あみみさんによる「ドライバー破り」を今回も阻止出来ました。細かなタイムはジムカなページにアップします。
ん?班長の走りについて書かれていないって?? 「舐めたタイヤで全く問題外」なのでタイムはヤバイ事になってます。同じくなめたタイヤのフィット(ホンダ)といい勝負してましたね。このタイムに関するN川さんのコメントも収録してあるのでお楽しみに。またもやターン不発空間へフォールドしてしまった班長、ショボーン。
この日走って、薄〜く感じていた事をズバリ指摘されました。
「アクセルを踏んで、リアが出るまでに時間がかかる」
「ブレーキが・・・・」
ブレーキはパッドやフルードを交換すれば改善されるでしょう。フロントのパッド、何がいいかな。。。
問題はトルセンのデフ。効きに不満がある訳でもないのだが、確かに踏んでからテールが出るまで少し時間がかかる(0.1〜0.2秒位?)気がする。ターボエンジンの「ほ〜ら、来たぁ!」と言った感じか。しかも同じコーナーを同じ速度(だと思う)でアクセル踏むも、リアが出る時と出ない時がある。う〜ん。ただ、アクセルで曲がる事を覚えた。ダメだ〜と思ってもアクセルと踏むと曲がってくれる。これは楽しい!
それと「弱アンダーが一番速い」とよく言われるけど、それをタイムで体感した事も付け加えておこう。
まだまだあるぞ〜。
初めてミッドシップな車に同乗しました。正確には「本気で攻めるミッドシップ車」です。
今回乗せてもらったのは、昨日のMAF練に続き今日のKOYOさんと2日連続でイバチュ〜に来た強者、komatsu@黒MR-Sさんです。さてさて、リアに215の16インチなRE-01を履いたMR-Sはどんな感じなのでしょう…って、スゴイ加速!強烈なトラクション!アクセルを踏むとステアリングの向きに関係なく車の向いている方向へドンドン進む感じです。それと、何となく車の動きが軽い気が。タイム的にも、くまと抜きつ抜かれつな接戦なので強力なライバルです。
それとMR-SのキャビンはNBより広く感じますね。座った瞬間「うわ〜、広い〜♪」と言ったところ「広いですか?そんな事、初めて言われました」と返ってきました(笑)
あぁ、今日一日でかな〜りサイドのワイヤーが伸びたカモ。
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