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年に1回のICCフリー


ここ数年は「夏の関越ミドルで沈んだ後に行く」というのが慣例になりつつある、ICCフリーです。ICCの練習会=閑散というイメージを吹っ飛ばす参加台数でしたね。

タイヤはこの日も転がし用のRE-11。
タイム狙いではなく、ちょっとした課題をクリアする為にイレブンを選んだけど…まっすぐ加速・まっすぐ減速以外にグリップしないので苦労しました。結局、課題どころじゃなかったなぁ。
というかこのタイヤ、街乗りの右左折でもタイヤが鳴ります。もう終わりっぽい。

午前中の最後の走行で班長号をドライブ!

続き▽
| ジムカーナ::練習会 | 11:59 PM | comments (6) | trackback (x) |
告知やら何やら


イバ戦の申し込みが始まってます。締切は9月11日。
エントリーする人、オフィシャルする人、頑張って下さい!
KOYO主催ではありますが…9月20日は広島行ってます(笑)




フリーダム用データロガーの最高傑作「FC-LOGGER」の第2ロットという名の最終ロット受付終了まであとわずかです。
まぁ、必要だという人は既にオーダーしているでしょうね♪




そしてSnow Leopardが発売
主力マシンであるPowerBookも今ではノートとして使われてないから、そろそろデスクトップのインテルMacを買う頃合いかな〜と思ったり。YouTubeのHDムービーをオリジナルの解像度でコマ落ちせずに再生出来る程度のマシンは欲しいナ。




このアニメは見ていないけど、とりあえず音源を入手。
っつーか高校の軽音でギブソンのレスポールなんて持っているヤツいたかなぁ。
ギブソンっぽいレスポール使いは多かったけど(笑)
顧問の先生がフライングVってのも面白そう。ま、リアルな世界でも

↑な人が公立高校の軽音部顧問だったっていう話だからねぇ。

| つぶやき | 12:34 AM | comments (0) | trackback (x) |
プリウス1.5


レンタカーの車種選択でプリウス1.5かIQかで悩んだ結果プリウスに。
今にして思えばIQにしておけば良かったかなと。だって、IQって消滅しそうじゃない?(笑)

っつーか、ハイブリッド車の運転は初めてです♪

続き▽
| つぶやき | 10:00 PM | comments (2) | trackback (x) |
高知へ

コレに乗ったんじゃないけど…

高知行きの飛行機、搭乗直前に搭乗口変更。つまり乗る飛行機変更。
バードストライクの影響らしいっす。
出発ロビー内を多くの乗客がゾロゾロ大移動する風景は初めて見たかも。
しかし、これだけの短時間に違う飛行機って用意出来るもんなんですね。

そして想像以上に何もない高知駅前に立ち尽くしつつ、明日はレンタカーで移動です。

-関係ない連絡-
ミドル・さるくらの宿はニューシルクを取りました。
Yda選手が例のトンカツ屋へ歩いていける宿を希望との事でしたが…ルートインからも直線で1km位離れてます。どうする?


| つぶやき | 10:09 PM | comments (0) | trackback (x) |
ミドル+埼群=?
2009JMRC関東ミドルシリーズ第7戦
2009JMRC埼群ジムカーナシリーズ第6戦
ハイスピードスラローム

NTBRクラス:11位?(32台)



今年からミドル戦の一部が県戦と合体(適当な表現が見あたらない)しました。
来年は合体イベントの数が増えるかも?って噂もあり、様子を見るには最適な1戦です。

我らがNTBRクラスは32台という大量エントリー。
ジムカーナでこんなクラス台数は初めてかな?と思ったら、2004年の関東フェスティバルの方が上でした。全部で227台ってのもイイ思い出。ちなみに2006年の神奈川第2戦もクラス33台でした。

続き▽
| ジムカーナ::イベント | 11:59 PM | comments (12) | trackback (x) |
ミドルだか埼群だかの前日練

駅が見える部屋をとりました♪

予定の6本を走り終えた午後2時半頃に終了、3時過ぎに会場を後にし、3時半にはホテル着、4時過ぎに風呂、これから晩飯どうしようか…ってトコ。この走行本数というか時間の使い方、ミドル組なら「よくある事」だろうけど、埼群組にとっては「全く走り足りない」んじゃないかな。何のため、誰のための同時開催?

ま、今回は駆動輪に外径の異なるタイヤを用意してデータを取るのが主目的。

続き▽
| ジムカーナ::練習会 | 07:09 PM | comments (0) | trackback (x) |
関越観察日記


ちらっと見ただけ…(笑)

| ジムカーナ::独り言 | 06:00 PM | comments (2) | trackback (x) |
再会
会社帰りに寄る、いつものセルフガソリンスタンド。
車を止めながら顔なじみのイケメンスタッフに目で挨拶し、給油口を開けて、車を降りると「お久しぶりです!」と声を掛けられ、誰だっけ?と思いつつも聞き覚えのある声。

あ!
タイヤ館でお世話になっていたI崎さん!


写真は2004年4月2日。車がキレイだね(笑)

友達の車の給油に寄ったそうで。住んでいる所がちょっと離れているから、超偶然としか言えない5年ぶりの再会。いや〜、ほんとビックリした〜♪

| つぶやき | 10:52 PM | comments (2) | trackback (x) |
iTunes Storeで売ってクレ


今日発売、supercellのシングル。
普通に店頭で買えるだろうと思ったら甘かった!
初回限定版じゃない通常版でも良かったのに…数件回っても無いっ!

こんなに売れると予想しなかったんだろうなぁ〜(笑)
ま、音源の方は数日前からiPodに入っていてloop再生中ですが…

| つぶやき | 11:10 PM | comments (2) | trackback (x) |
WAKO'S CORE 501

パッケージのキラキラ感は伝わるでしょうか

見るからに高級そうなワコーズの新製品、コア501。
(未発売品らしいけど、ググると結構ヒットしますね)
いつの間にかカタログから消えていた、これまたお高いエンジン用即効性添加剤「SKILL-E」の後継でしょうか。SKILL-Gもドコか行っちゃった?



当てはまらない用途、「絶対に要らない」と思える値段ながらも、お試し価格って事で入れてみました。効果の程は…

言えません!

コレが癖になっちゃうと金銭的にヤバイ(笑)
今週末の関越ミドルで表彰台に立ったなら「入れる価値あり」と判断する事にしましょ。まずあり得ないから大丈夫だと思うけど…。

にしても、501とか502とか503とか。
50#って数字に何か意味が?

| ロドスタ::パーツとか | 08:14 PM | comments (4) | trackback (x) |
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