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なまし量…
吸気圧制御とスロポジ制御の「レスポンス論」についての自分的見解。
・スロポジ制御の方が圧倒的にレスポンスが良い…だけ。
シングルスロットルでスロポジ制御の場合、これ以外にメリットがないように感じます。スロポジ制御だと、ほんの僅かなスロットル変化に対しても敏感にエンジンが反応するのは間違えないけど…少なくともジムカーナではそんな「ほんの僅かなスロットルワーク」は使わないというか使えないというかで(笑)吸気圧センサー制御のDジェトロを選んじゃいます。
安定してるし(←重要)
フリーダムユーザーの経験値を上げるためのスロポジ制御って意味は十分あるでしょう。

忘れもしない、関越でフリーダムを積んだ最初の実戦では「あ、レスポンス悪い…これがDジェなのかな?」なんて思ったけど、今では全く不満ないです。

でもっ!

せっかくのフリーダム。
まだまだ甘いトコロがあるんじゃ?と思って目を付けたのが「なまし量」

続き▽
| Freedom Computer | 10:48 PM | comments (2) | trackback (x) |
配線の友
エンジンルーム内の配線を「テープで巻く」必要があるとき、どうしてます?

ABITさんで買った耐熱テープを使ってましたが、最近になって剥がれ始めました。しかも残った糊がハンパ無くしつこい…。
何か良いものないかな〜と思っていたらこんなのを発見。

サンワサプライ シリコン結束テープ

接着剤無しで自己融着、-50〜260度までオッケーって、最高。
問題があるとすれば値段の高さでしたが(1mで682円)サンワサプライの直販で在庫処分されているようで、264円という価格に飛びつきました(笑)
それでも高いけど…

先ほどエンジンルーム内の配線作業が終了。テープの長期テストに入ります。

ちなみに何の配線をしたかというと、自分のフリーダムヒストリーを語る上で「汚点」とも言うべきスロットルポジションセンサーの配線を『無理のないよう』に見直しました。


諸悪の根元を交換

これでアイドル接点が突然入らなくなってエンブレを失ったり、
柿崎のコース中央で不動になったりしなくなるはず!

| ロドスタ::整備・修理 | 09:00 PM | comments (0) | trackback (x) |
たまにはウェブログっぽい事を
メカドックさんが8月いっぱいで閉店するようです。
http://www.mecha-doc.com/
行ったことないんですけどね…。


袖ヶ浦フォレストレースウェイ
http://www.route315.jp/2009/07/sodegaura-forest-raceway-movie.html
コース舗装が終わって、少しずつ実体が見えてきたかも?


ロードスター20周年ミーティングとか
http://roadster20th.jp/meeting/entry.html
もうすぐ事前参加申込が始まるっぽいです。
マツダのサイト内にも20周年ページが!

ROADSTER 20th ANNIVERSARY


iPod Touchでもいいのか…
http://www.plxkiwi.com/kiwiwifi/software.html

なんでも出来るね、iPhone/iPod Touch。
しかし車にOBDIIコネクターが無いと話にならない(笑)

| ウェブログ | 10:00 PM | comments (6) | trackback (x) |
ジムカーナでフリーダム解析
ジムカーナで解析というと、ビデオを使ったタイム解析が一般的かと思います。
最近は新潟製のフリー比較ソフトが人気ですよね。

それじゃ、フリーダムのログデータで比較解析をしてみましょ。
Garage502謹製の新ソフト「FC-Viewer」が便利です♪
FC-LOGGERを買うと付いてきます。


スタートからゴールまで、1本目と2本目の回転数を比較
1本目と2本目のタイム差が85/1000秒なので、トータル同じと考えます(笑)


加速、減速、共に同じ軌跡って事は…1本目と2本目で同じ操作をしているって事です。頭では違う操作していると思ったのになぁ…。

続き▽
| ジムカーナ::独り言 | 09:30 PM | comments (5) | trackback (x) |
幽霊参加の浅間台
2009関東ミドルシリーズ第6戦
NDC東京スーパースラローム・夏
NTBRクラス:7位(9台)



今年のミドルは「北ショートと浅間台へは行かない」と言っていました。
気まぐれで参加してみたものの、結果としては行かないのと同じ…(笑)

続き▽
| ジムカーナ::イベント | 10:54 AM | comments (8) | trackback (x) |
今週末は…
柿崎でR-Specシリーズですね!
F田オーナーのポルシェが後輪駆動クラスって…(笑)
SBC会長のダメ吉先生が乱入との事。面白そうだなぁ。

自分は浅間台でミドル戦です。前日練無し(仕事)
NTBRクラスは9台のエントリーって事で、3位以上でダンロップのポイントが獲得できます。はぁ〜…。浅間台だからね…浅間台。

やっぱり最大のポイントは「天気」でしょう。


さぁ、どうなる!

| つぶやき | 11:10 PM | comments (0) | trackback (x) |
フリーダム環境の変化
FC-LOGGERの登場によって、フリーダムを取り巻く環境が少しだけ変わってきました。というのも、FC-LOGGERはフリーダム本体の10ピンコネクタに接続する必要があるからです。


これがFC-LOGGER付属のケーブル

フリーダム本体を純正位置(助手席の足下)に入れている自分にとって、これは少々使いづらい…。
ハチロクとかは純正位置でも10ピンコネクタへのアクセスは良いんでしたっけ?

そこで10ピンコネクタの延長ケーブルを製作し、グローブボックス内でFC-LOGGER用とPC接続用を切り替える(コネクタを差し替える)ようにしました。10ピンコネクタと言っても現状では最大4ピンしか使っていないからLANケーブルに置き換えようかという案も眠っています…。

で、ついでにPC接続用の超ショートケーブルも作ってみました。
RS-232Cケーブルは大昔に使っていたアナログモデム(28.8kbps)の箱から摘出。捨てなくて良かった(笑)



E&Eシステム純正のケーブルって無駄に長いですよね。
某所でも短いケーブルが売られているようですが、コネクタさえ手に入ってしまえばあとは自由なのであります。(コネクタ1set:179円)
最近はUSBシリアル変換アダプタでXPとUSB接続なので、超短くてOK♪

それと…
・フリーダムのログをPCで取る必要が無くなった
・PCにはSDカードスロットがあると良い
って事でPC用車内電源を撤廃、安いNetbookを導入しました。

長〜いケーブルが短くなって、PC用車内電源を外した事でグローブボックス内が「かなり」軽くなりました(笑)
最近、走行中にグローブボックスが「パカッ」と開く事があったので(汗)少しは改善されるこかな?

新しい解析ソフトFC-Viewerも届いたし(かなり高機能ですね♪)まずはデータ集めから…です!

| Freedom Computer | 11:52 PM | comments (4) | trackback (x) |
FC-LOGGERとジムカーナ
Garage502謹製のFC-LOGGER。
取り付け云々よりも実戦テストを報告せよ!との命を受けたのでその通りに(笑)


レーシンググローブ装着でもボタン操作は可能

使い方としては
・スタートラインに立った時にボタンを押す(ログ記録開始)
・ゴール後にでもボタンを押す(ログ記録停止)
これだけ。

そう、たったこれだけ!!

続き▽
| Freedom Computer | 11:59 PM | comments (8) | trackback (x) |
KOYO練とイレブンと


タイヤを交換する暇(というか余裕)が無かったから、街乗り用のRE-11のまま練習会に突入です。今回の主目的はFC-LOGGERの実戦テストなので、タイヤは何でもいいか!ってとこで。

お弁当の注文を忘れた→直接買い出し→普段は食べられないメニューを…となって、焼き肉弁当を注文。


美味しい事に間違いはないけど…ボリューム感がもう一つ。次は唐揚げ弁当にしよう(笑)

午後は「KOYO練・旧午前コース」となりました。
久しぶりに走ってみると意外と難しく、みんなもタイムが伸びません。
U田号以外は!
自分との差がコンマ1~2(だっけ?)、もうすぐ○○式のなんとかを投入との事もあり、休み明けの神奈川戦では「どか~ん!」と来るのではないでしょうか。

| ジムカーナ::練習会 | 11:58 PM | comments (2) | trackback (x) |
高山とシロッコとFC-LOGGER


また高山へ来てました。
ちょっと時間が出来たので、ちょっと観光したり。
観光客は日本人より外人さんの方が多い感じ。

高速のSAでは、気になっていた車を初めて見た!


リアフェンダーの造形は写真通りで非常に美しい・・・。

明日帰ったら必要な部品が届いているはずなので、コツコツ作って車に乗せて土曜日のKOYO練習会でFC-LOGGER発動!といきたいところです。見た目は後回しで…。

ニコ動の作業用BGMって、作業に集中出来ないよね(独り言)

| つぶやき | 09:35 PM | comments (3) | trackback (x) |
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